2021 大众ID.4Pro的起价为39,995美元，是美国提供的最实惠的电动汽车之一。最便宜的ID.4变体是后轮驱动，具有201马力和228 lb-ft的扭矩，电池容量为82 kWh，可提供260英里的续驶里程。扣除7,500美元的联邦税收抵免后，ID.4比相同尺寸和功能的传统汽油动力汽车便宜。大众甚至允许客户在某些州以每月379美元或更少的价格租用它。
对于美国买家而言，每月付款比整体标价更为重要。为了使ID.4更加可靠，大众最终将出售价格更便宜，电池组更小的变体。大众发言人告诉CarBuzz：“我们将在本地化时提供价格较低的版本，电池容量为62 kWh。”
作为参考，ID.4 Pro的82 kWh电池组中只有77 kWh可用，这是目前美国在此型号上提供的唯一选项。ID.4的欧洲两厢车ID.3已经提供了一些价格更便宜的变体，带有较小的电池组。其中包括ID.3 Pro Performance和ID.4中具有相同的82 kWh电池(可用77 kWh)，ID.3 Pro和62.kWh电池(可用58 kWh)以及ID .3具有48千瓦时电池(可用45千瓦时)的纯净性能。
在ID.3中，较小的电池组以143 hp和199 lb-ft的扭矩产生较少的输出。尚不清楚带有此电池的美国市场ID.4是否也将以更少的功率到达，但射程肯定会低于260英里。
大众汽车目前正在其德国茨维考工厂生产美国市场的ID.4车型。但是，该公司在田纳西州查塔努加的美国工厂目前正在接受升级，以在当地生产该汽车。目前的估计是，美国ID.4的生产将于2022年开始，可能是2023年。
当这种变化发生时，大众可能会推出更小的62千瓦时电池，并宣布全面降价。将生产转移到美国应该减少大众的制造和运输成本，使公司能够将节省的资金转嫁给消费者。也许ID.4甚至可以接近雪佛兰Bolt EUV，尽管没有联邦税收抵免，但它以33,995美元的价格击败了德国竞争对手。
