听起来听起来有些陈词滥调，但通用汽车实际上无法为2021年雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)建造足够的单元，无法满足需求。通用汽车管理局从接近情况的消息来源获悉，截至撰写本文时，大约需要履行11,000辆高性能跑车的订单。

有两种互补的方式来处理此问题。一种是尽可能多地生产雪佛兰克尔维特C8。但是，自从中型发动机克尔维特(Corvette)于2020年车型年首次亮相以来，保持足够的供应水平一直是个问题。

第一次挫折发生在2019年由于UAW罢工而将生产开始时间从2019年12月推迟到2020年2月。然后，由于COVID-19大流行而导致的整个行业范围的两个月工厂停工进一步加剧了这种情况。从那时起，由于零件短缺，在2020年和2021年出现了更多的停工，最近一次是从3月1日到3月7日。一直以来，有希望的客户一直在要求经销商下订单。

为此，通用汽车上个月已停止接受2021年克尔维特(Corvette)的订单。

该汽车制造商在一份准备好的声明中说：“由于对2021年雪佛兰CorvetteStingray的需求量很大，雪佛兰已决定在2021年3月25日停止接受已售出的订单。”

每辆雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)都在肯塔基州的通用鲍灵格林工厂(GM Bowling Green)生产。当前，该车辆的最大生产率为每天186辆。如果我们乐观地认为不会再有停产或生产中断的情况，那么建造11,000个单元将需要大约60个工作日或两个工作月的时间。

所有这些只是为了容纳已经在等车的客户，而不是那些希望有一天下订单的客户。更不用说希望仅拜访经销商并购买库存单位的客户了，目前这几乎是不可能的。对于通用汽车来说，也许这是一个很好的问题，但这并没有使它成为一个问题。

2021年雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)可作为黄貂鱼(Stingray)型号提供，它本身有双门轿跑车(Coupe)(带有可手动移动的顶部)和硬顶敞篷车形式。每个Stingray依次提供三种修整级别，分别称为1LT，2LT和3LT。所有版本均由自然吸气的6.2L LT2 V8发动机提供动力，该发动机在标准形式下可产生490马力和465磅-英尺的扭矩，或者通过可选的Performance Exhaust产生495马力和470磅-英尺的扭矩。

在2022克尔维特范围将是大致相同的，因为这将继续包括黄貂鱼Coupe和敞篷黄貂鱼。但是，阵容将不断扩大，以包括专注于赛道的C8 Z06和E-Ray，这是Corvette历史上的第一个汽油-电动混合动力车型。雪佛兰经销商将在7月开始接受2022 Corvette Stingray的订单，而Z06和E-Ray的订单很可能在日历年末开放。