玛莎拉蒂(Maserati)将于2020年7月推出吉卜力(Ghibli)混合动力车，这是该汽车制造商历史上有史以来的第一个混合动力车。至于唯一的问题，那就是与阿尔法·罗密欧和吉普共享的全球中型引擎。
当您听到玛莎拉蒂的声音时，您是否想到了带有四个气缸的2.0升涡轮增压器?我也不是，但是严格的规定给三叉戟之家造成了巨大的损失。一个48伏的交流发电机，一个电动增压器和后置式电池可能看起来像很多硬件，但从正面看，吉卜力混合动力车的重量比涡轮柴油机轻80公斤(176磅)。
它的设置也很棘手，每分钟仅需旋转1,500转，即可产生330 PS(325马力)和450 Nm(332磅-英尺)的扭矩。搭配八速自动变速箱，玛莎拉蒂吉卜力混合动力车在5.7秒内达到了100公里/小时(62英里/小时)，最高时速255公里/小时(158英里/小时)。
预计这家位于摩德纳的汽车制造商也将这种硬件用于Levante Hybrid，并将于2022年作为模型进入经销商。根据预告视频的标题，这种环保型SUV在社交媒体上以一种颇具戏剧性的方式被嘲笑，正在“带来新的性能浪潮”。
外部的蓝色装饰将使Levante Hybrid与仅限内部燃烧的车型区分开，并为Uconnect 5信息娱乐系统配备了蓝色针脚和略有不同的软件。当然，基于Android的多媒体系统集成了无线Android Auto和Apple CarPlay。
目前，莱万特配备了几个涡轮增压V6和一台强制供气的V8发动机。柴油可以说是最糟糕的违规行为，而莱万特·特罗菲奥(Levante Trofeo)的八缸总成则是最令人兴奋的选择。据玛莎拉蒂称，基于法拉利F154系列直喷V8的3.8升发动机在每分钟2500至5,000转之间产生580 PS(572马力)和730 Nm(538磅-英尺)的扭矩。
