很少有美国性能车能像福特GT那样具有标志性，并渴望看到2005年的样车如何与1967年的经典GT40 Mk III对抗，道格·德穆罗(Doug DeMuro)和彼得森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)联手对它们进行了测试。
最初的GT是为福特在勒芒24小时耐力赛上比赛而制造的，但汽车制造商确实制造了一些道路法律示例，该视频中的1967年就是其中之一。的确，它是同类Mk III车型中仅有的7种，也是左手驾驶的4种车型之一。
为经典GT供电的是289立方英寸的V8，功率为306 hp，被发送至后轮。相比之下，视频中的2005GT具有5.4升增压V8，在6,500 rpm时可产生550 hp的功率，在4,500 rpm时可产生500 lb-ft(678 Nm)的扭矩。它也是后轮驱动，并具有里卡多(Ricardo)的六速手动变速箱。
对于任何人来说，新GT都比以前的GT具有性能优势应该不足为奇。当Mk III挣扎着牵引时，它更有效地下线，而Mk III旋转后轮。在第一场比赛中，短暂的一刻，这辆旧车确实领先于2005年的模型，但这并不能持续很长时间，因为DeMuro充分利用了他的额外精力。
