Rivian计划为其R1T电动皮卡车和R1S电动SUV启动一个全国性的充电网络，但电动汽车创业公司采取的方式与特斯拉及其Supercharger网络不同。代替公路休息站和购物中心，Rivian冒险网络将聚集在群山和其他休闲区周围。
根据Rivian的网站，该网络将在2023年底之前在600多个站点中包含3500个DC快速充电站。充电速率为200千瓦(以后将升级到300千瓦以上)，它们将能够在20分钟内将R1T或R1S的续航里程增加140英里，并将由100%可再生能源Rivian供电说。该公司表示，它们还将提供自动充电功能，使驾驶员可以简单地停车并插上电源。
该公司表示，这些车站将是里维安车主专有的，将位于高速公路和主要道路上，通常靠近咖啡馆和商店。但是，它们将位于户外目的地的惊人距离内，这是Rivian设想的拥有者带车的地方。
除了Adventure Network快速充电站外，Rivian计划到2023年安装超过10,000个所谓的Waypoint。这些是240伏2级交流充电站，相当于特斯拉所谓的目的地充电器。根据Rivian的说法，它们将提供11.5千瓦的充电功率，并且能够每小时增加25英里的续航里程。这些充电站位于商店，饭店，酒店和公园中，将对所有电动汽车驾驶员开放，但Rivian车主仍将获得自动充电，只需插入即可。
Rivian Waypoint的首批地点将位于科罗拉多州的所有42个州立公园，这要归功于Rivian与科罗拉多州公园和野生动物委员会之间的合作，每个车站将拥有两个充电站。安装将从七月开始。
像其他大多数汽车制造商一样，Rivian也计划提供一个品牌家用充电站。里维安墙式充电器的时速与公共Waypoint站相同，为11.5千瓦，时速25英里，但峰值充电率需要60安培的电路。
Rivian计划从今年6月的R1T开始，到8月的R1S继续，从今年夏天开始交付客户。这两款车都将在伊利诺伊州Normal市的一家三菱汽车前工厂生产。
这两款车均基于通用的滑板平台，带有标准的双电机全轮驱动和三个可用的电池组。两者都将以Rivian所谓的“大背包”发射，允许300多英里的航程，但发射后将提供更大的背包，提供400英里的航程。该公司表示，R1S将可容纳七个座位，而R1T将具有11,000磅的牵引能力。
