全球半导体芯片短缺仍在困扰着全球汽车制造商。在停止雪佛兰Camaro的生产以优先为雪佛兰Silverado等大批量车型生产芯片后，通用汽车本周宣布将建造2021辆不带燃油管理模块的全尺寸卡车，这将使燃油经济性提高1 mpg。现在，福特正在采取类似的绝望措施，以保持流行的F-150卡车和Edge SUV的生产紧随其后。

福特汽车表示，由于美国最近的暴风雪造成的半导体芯片和另一部分的短缺，迫使该汽车制造商在没有它们的情况下制造了F-150和Edge。

这些模型将被保留数周，直到零件可用并进行了质量检查后，它们才能完成并交付给经销商。数以千计的福特车型将受到这种挫折的影响。

F-150和Edge将在组装时不带一些电子模块来操作刮水器电机和信息娱乐系统，但福特并未确认这些受影响部件的供应商。由于短缺，福特于3月18日星期四取消了晚班，并于3月19日星期五在其路易斯维尔装配厂取消了两次换班，该工厂装配了福特Escape和林肯Corsair SUV。

生产将在3月22日星期一进行短暂轮班，然后在第二天恢复全部生产。福特在德国科隆制造嘉年华的工厂也于3月1日至16日被闲置，并将于3月22日再次停产。上个月，福特减少了制造F-150的两家工厂的班次。同时，福特将继续为其最畅销的车型优先考虑芯片。对于福特来说，这是不可能发生的，因为新型F-150仅生产了几个月。

福特担心如果芯片短缺持续到2021年上半年，即使福特弥补了下半年的生产缺口，芯片短缺也将影响该公司今年的利润10亿至25亿美元。