沃尔沃(Volvo)和大众(Volkswagen)正在接通电力，我们将在几天之内爬上XC40 Recharge和ID.4 SUV的轮子，以了解特斯拉是否应该担心。
XC40 Recharged是沃尔沃首款电动汽车，ID.4是大众首款电动SUV。两者都是紧凑型跨界型SUV，但沃尔沃既更昂贵也更强大。
像强大一倍。XC40的四个车轮均通过一个电动机连接，可向其四个车轮发出402hp的强劲动力，并能在4.7秒内裂开62mph(100 km / h)的速度。它可以进行208英里(335公里)的充电，在未应用任何税收抵免之前的费用为53,990美元-尽管在英国，XC40的价格为53,155英镑，实在太贵了，无法在英国获得任何赠款。
同时，ID.4仅可提供201 hp的功率，并且仅用于后轮，而零至62 mph(100 km / h)的时间则要花8.5秒钟，要悠闲得多。这是大众汽车提供的数据–我们将把Racelogic VBOX计时装置固定在ID.4上，看看我们是否无法改善大众汽车通常较为保守的数字。
从好的方面来说，ID.4的价格要便宜得多：扣除税收抵免前的价格为39,995美元(英国为40,800英镑)，其250英里(402公里)的行驶里程比沃尔沃的要好。
因此，它们并不是完全直接的竞争对手-ID.4较热，性能足以担心XC40的到来，某些市场上更便宜，速度更慢的版本也是如此-但我们认为将它们带回原来的位置很有意思。看看沃尔沃是否值得花这笔钱，以及大众汽车在功率只有一半的情况下感到尴尬地慢。
我们还同时驾驶着改头换面的2022年现代科纳电气和电池供电的雷克萨斯UX，尽管其中有一些警告。Kona是欧洲提供的两种Konas的低功率136hp版本，但美国仅能获得201hp版本。雷克萨斯在美国根本不提供其UX紧凑型SUV的300e电动版。
