在夏天开始交货之前，Rivian R1T一直在忙于进行极端测试。我们已经看到，电动卡车在亚利桑那州沙漠的岩石小径上以及明尼苏达州附近的鲍德特的冰冻条件下受到严厉的越野处罚。
在低至-40°F的温度下，Rivian能够看到寒冷的天气如何影响电动卡车的充电，续航里程和热量。在寒冷天气测试中发布的视频和照片中，Rivian Owners Club论坛上的老鹰迷注意到其中一个原型看起来有所不同，这表明Rivian可能正在开发新的未宣布的变体。
到目前为止，Rivian R1T仅显示了乘员驾驶室配置，但是带有白色迷彩的原型似乎带有扩展的驾驶室。
该配置文件的特写镜头显示，该原型的后门和窗户比普通乘员室要小。一些论坛用户建议，照片的角度可能很诱人，但卡车的轴距似乎也较小，因此这可能是我们首次看到Rivian R1T扩展驾驶室。Rivian尚未发布R1T的扩展驾驶室版本，但为电动卡车提供不同的驾驶室配置以适应不同的需求和预算是有意义的。
作为参考，R1T乘员室起价为67,500美元，而售罄的Launch Edition的建议零售价为75,000美元，但加长驾驶室往往比乘员室便宜。由于Rivian尚未宣布，较便宜的加长驾驶室很可能会在6月开始生产的乘员驾驶室后开始销售。
但是，技术规格应相同。四个电动机相结合产生754 hp的马力和826 lb-ft的扭矩，使电动卡车仅需三秒钟即可从0-62 mph加速。将提供三种电池尺寸，包括105、135和180 kWh。最大的180 kWh电池可提供400英里的续航里程，并在不到一个小时的时间内将充电率提高到5%至80%。
