2020年夏天，道奇宣布将仅用6个月的时间建造710马力的杜兰戈SRT地狱猫，但没有告诉我们在那段时间会制造多少个例子。现在我们知道产量将限制在2,000辆，尽管基本价格已深入到豪华车领域，但它们都是人们所说的。
该公司花了大约三个月的时间才能填补每个可用的内部版本。它在2021年1月停止接受客户订单，但指出少数经销商分配的单位将在有限的时间内可用。换句话说，如果您还没有预定Durango SRT Hellcat，您可能会很幸运，可以在商店的库存中找到一个。
但是，在这种情况下，标记似乎是不可避免的。定价开始在$八万二千四百九十零包括$ 1,495的运费，但我们预计仍可少数经销商分配的单位将最终显著更多的成本。
作为交换，发烧友将获得有史以来最强大的SUV之一。道奇将其吹嘘的6.2升Hellcat V8塞入了杜兰戈的格栅后，使其增压至710马力和645磅英尺的扭矩。Hemi通过八速自动变速箱将其输出输出到四个车轮。停车时速达到60英里/小时仅需3.5秒;另外，Durango SRT Hellcat的牵引能力可达8700磅。
交付计划于2021年夏季开始，而道奇(Dodge)将在亚利桑那州钱德勒(Chandler)的邦杜兰特高性能驾驶学校(Bondurant High Performance Driving School)进行为期一天的高速驾驶指导。即使没有这笔奖金，该公司显然也没有说服发烧友为获得大功率而付出高昂的代价。它的姊妹公司也已经掌握了这种营销策略。Ram为1500 TRX发行版(也是由Hellcat提供支持)收取了90,265美元的费用，并且仅用了三个小时便填补了702个可用构建版本的空缺。
不要期望看到杜兰戈SRT地狱猫在2022年回归。道奇老板蒂姆·库尼基西斯(Tim Kuniskis)解释说，排放法规将使增压V8远离2021年款的杜兰戈。
他在2020年说：“当我们切换到2022年时，会有新的蒸发排放要求，使Hellcat发动机无法满足该平台的要求。”不用担心，马力爱好者：强大的V8将继续可用在充电器，挑战者和上述1500TRX中。
