对于雷诺集团来说，这是忙碌的一天，雷诺集团的阿尔卑斯部门刚刚与Lotus签署了谅解备忘录(MoU)。

两家汽车制造商将继续研究多个领域的合作，重点是联合开发全电动跑车，并利用英国和法国的资源，专业知识和可用设施。不幸的是，没有提供有关车辆的更多细节。

它可以直接替代当前的Alpine A110吗?它会同时作为高山和莲花出售吗?它会基于Lotus的下一代电池电动汽车(BEV)架构还是雷诺的CMF-EV平台?我们一知道，您就会知道。

两家公司还将结合他们的工程专业知识，研究联合服务产品的开发。正在讨论的另一件事是合作以“利用” Alpine的赛车平台，从一级方程式到一级方程式和耐力赛。

“与Lotus签署此谅解备忘录表明了我们作为新的Alpine品牌战略的一部分正在实施的精益和明智的方法。这两个品牌都有着惊人的遗产，从设计定制的解决方案到开发下一代EV跑车，我们共同感到高兴。” Alpine首席执行官Laurent Rossi说道。

“这项合作以及我们的转型标志着一个新时代的开始，在这个新时代中，我们将把Alpine的名称和阵容带到未来。我们将F1置于我们业务的核心，利用我们的内部专业知识和Lotus之类的一流合作伙伴为我们的汽车注入领先的性能，技术和机动性。”

同时，他在Lotus的同事Phil Popham补充说，他的公司很荣幸与雷诺集团合作并分享Lotus的技术专长和能力。

“我们的公司有很多共同点-从轻量级的开创性血统到赢得赛车冠军的跑车，它们在公路上的表现与赛车领域一样出色。从许多方面来看，这都是天作之合，而电动跑车的共同开发对于我们的公司，我们的粉丝和世界各地的客户来说都非常激动。Lotus首席执行官补充说：“我们协议的联合服务要素将使我们的工程专业知识可用于那些希望参与我们的创新的人。”

尽管目前没有详细信息，但我们可以放心地假定它将是小型或紧凑型轻型跑车，并可能安装双马达。“跑车”一词也以其自己的方式揭示出来，这就是为什么我们期望拥有A110或Evora大小的东西。

几乎不用猜测的事实是，它将几乎肯定具有自动“变速箱”功能，被视为完全电动的。因此，对于所有纯粹主义者来说，自己都不必改变齿轮。

最终，您希望这款电动跑车的外观和行为更像莲花或阿尔卑斯吗?我们知道我们要靠哪种方式。