据报道，苹果在收购或投资电动汽车初创公司Canoo方面权衡了权衡，因为它可以在自己的自动驾驶电动汽车上工作，因此有可能利用其创新的线控驱动平台。自揭露存在以来，多年来致力于汽车和无人驾驶技术的内部团队Apple的Project Titan已经看到了其长期目标的演变，但据信该组织目前正在开发一款完整的Apple车辆，以展示其技术。

确切地说，过去几年来，该技术已成为许多谣言的来源。最初据说Project Titan是Apple创造自己的汽车的动力，它在最知名的智能手机和计算机之外的消费设备中扩大了足迹。但是，随着时间的流逝，这些野心被缩小了。

相反，据称苹果将目光投向了一级汽车供应商。该公司将向其他汽车制造商出售其先进的驾驶员辅助系统(ADAS)及其高科技仪表板开发产品，而不是冒着涉嫌实际汽车开发而陷入财务困境的风险。

据称，最近，针已经向后摆动。苹果将​​重新开发自己的电动汽车，其中自动驾驶是关键。该公司已经收购了移动初创公司，包括2019年的Drive.ai，但据称仍在寻找更多。Canoo就是这样一个例子。

根据The Verge的消息人士透露，Canoo和Apple在2020年上半年会面，有可能进行投资或直接收购。然而，一笔交易未能实现，Canoo随后接受了另类投资，然后于去年下半年成为一家上市公司。

电动汽车初创公司在这一点上并不十分罕见，但是即使在拥挤的领域，Canoo正在研究的东西也很吸引人。该公司最初于2019年底推出了同名EV，这是一种类似于微型货车的带轮休息室，它设想将其作为订购而非直接销售提供。现代汽车于2020年初与这家初创公司达成协议，共同开发电动汽车平台。

去年下半年，Canoo提出了第二个想法：计划提供多种尺寸的电动送货车。虽然Canoo多功能送货车看起来与原始EV不同，但特别之处在于它们共享相同的基础。这就是所谓的滑板平台，其方法与其他电动汽车制造商相似，但Canoo的想法比大多数人更进一步。

实际上，该滑板包括电池，电动机，制动器，控制电子设备，转向系统和其他重要的传动系统组件。这意味着车辆的车身和驾驶室(无论采用哪种形式)都使用线控驱动来连接和控制潜在的推进力。从理论上讲，它可以使构建定制版本的车辆或针对不同细分市场和类别的模型变得更加容易和灵活。

消息人士称，正是这些引起了苹果的注意。苹果和Canoo都不会对此报告发表评论。

从那时起，运动场发生了变化。苹果和现代汽车显然在电动汽车和自动驾驶方面进行合作，这家韩国汽车制造商在报道的交易中大吃一惊。据现代汽车称，它是苹果一直在与之谈判的几家汽车制造商之一。

正如许多可能成为特斯拉的人所发现的，对自己的汽车有个好主意，而实际开发和制造用于商业销售的想法则大不相同。研究，开发和制造不仅昂贵，容易出错而且耗时，而且通过安全法规并随后为业主提供维修服务是一项巨大的时间和金钱。

尽管苹果目前手头上并不缺少现金，但通过收购技术和人才，它可以以某种方式跳过某些流程，这看起来很有吸引力。即使到了那时，人们也不希望看到苹果汽车最早要到2024年才问世，许多人甚至认为这个时间表雄心勃勃，但可能性不大。