在2015年车型年之前，雪佛兰Tahoe的第三排座椅曾受到批评，该座椅必须从SUV上物理吊起，而不是像其他SUV那样折叠到地板上。最著名的是福特远征队。现在，这些座位无法折叠到地板上的原因是因为地板太高，这是Tahoe坚固的后轴悬架的结果。该Expedition和其他产品，包括所有大型跨界车，均具有独立的后悬架，因此地板较低。

不过，对于2015年，Tahoe进行了全面的重新设计。在许多新功能中，有一个可折叠的第三排座椅。晕!没那么快。您会发现，GM并没有固定在那些新型的独立后悬挂系统上，而是卡在了坚固的后轴上。因此，地板仍然很高(行驶和操控性仍低于标准水平，但这是另外一回事了)。那么工程师如何完成可折叠的第三排座椅?抬高地板!

在上面的照片中，您可以看到非常明显的塑料垃圾箱，该垃圾箱添加在第三排座椅后部的地板顶部。因此，尽管从技术上讲该座椅确实可以平整地折叠到地板上，但是现在地板已经人为地高了，以至于它减少了载货量并使在这里抬起东西变得更加困难。真是la子对于第三排乘员仍然难以置信地坐在地板上，他们的膝盖打着下巴的事实，这也没有任何作用。这也是另一个帖子的主题。

在下面的照片中，是完全重新设计的2021年雪佛兰Tahoe。

真正的Huzzah!看一下真正的低层地板，上面有第三排座椅，实际上没有折叠的塑料盒的帮助就可以折叠进去。当然，它仍然是基于卡车的全尺寸SUV，因此“低”是一个相对的术语，但嘿，真正的进步。是的，这是新的独立后悬架的结果。

让我们看看您可以在这里放多少行李，以及与福特Expedition的比较。

就像在每次行李测试中一样，我使用两个需要在机场托运的中型滚轮行李箱(长26英寸，宽16英寸，深11英寸)，两个行李箱几乎只能放在头顶上(24升) x 15W x 10D)和一个较小的可轻松装卸的滚动装置(23L x 15W x 10D)。我还附上了我妻子的花式隔夜旅行袋，只是为了使东西更整洁(21L x 12W x 12D)。

到那儿，除了精美的包包之外的所有东西。对于非面包车的三排车来说，这非常好，对于可容纳7人的车辆来说，五件行李绝对是一个功能。另外，您总是可以在巨型机舱的某个地方(也许在船长的椅子之间)藏一个额外的袋子。

为了进行比较，这是Expedition的外观。

基本上，福特似乎持有较少。具体而言，它可以容纳最小的(花式)袋子，而不是最大的袋子。但是，我必须承认，我用于塔霍(Tahoe)的俄罗斯方块阵型可能也曾用于远征队。我不记得我是否尝试过，但是它没有用，或者我没有想到尝试过。

规格表说，与福特的19.3立方英尺相比，塔霍(Tahoe)可以容纳25.5立方英尺。我不了解你，但是那肯定看起来不像是6立方英尺的差距。

因此，恐怕Tahoe vs Expedition货运量的答案不是一个确定的答案，尽管雪佛兰似乎很有优势。但是，毫无疑问，2021年的雪佛兰Tahoe最终将拥有您所期望的如此宽的车身空间。

记住，如果你觉得你需要更多的空间，在第三排后面，总是郊区。