大小汽车的多家汽车制造商都在使用电池式电动皮卡车，但是初创公司Lordstown Motors将拥有使Endurance皮卡与其他轮毂式电动汽车区分开的东西。
将电动机安装在轮毂内可以释放空间，并有可能更精确地控制向车轮传递多少扭矩。可以通过调节流向电动机的电流来增加或减少扭矩，而不是使用离合器组，差速器或通常用于调节扭矩分配的制动装置。
几家公司已经开发了轮毂电机，但是该技术几乎没有受到汽车制造商的兴趣。障碍之一是轮毂电机的簧下质量增加，这使得调整行驶和操纵更加困难。轮毂电机也需要坚固，因为它们可能会在粗糙的表面上产生很大的冲击。
洛兹敦(Lordstown)于12月初发布的新视频旨在通过在一些非常崎,、寒冷和潮湿的地形上运行Endurance的裸露底盘来展示其轮毂电机的坚固性。洛兹敦计划使用斯洛文尼亚Elaphe许可的技术制造自己的电动机。
耐力在每个车轮上使用一个电动机来创建全轮驱动系统，并产生600马力的总和。这样可以实现7,500磅的牵引能力，但是电子方式将最高速度限制为80 mph，以帮助最大范围地行驶。洛兹敦估计卡车的续航里程为250英里。
公司首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)出现在视频中，并指出洛兹敦目前正在测试Alpha原型。下一步将是测试更高级的beta原型，然后再使用预生产车辆，最后进入生产车辆。
Lordstown当前预计将在2021年下半年在该公司位于俄亥俄州Lordstown的工厂中推出Endurance的生产示例。Endurance的起价为52,500美元，有兴趣预订早期建造位的客户可以支付1000美元的可退还押金。通过Lordstown的网站。
电动皮卡领域的许多人计划将生活方式的购买者作为目标，而洛兹敦则将Endurance瞄准了商业船队。该公司声称已经收到了希望减少排放的车队运营商的数千笔预订。
