MINI正在扩大其电动汽车产品组合。就在最近，有消息传出MINI原型车在纽伯格林上空盘旋。事实证明，在去年发布Cooper SE EV之后，MINI正在测试其首款高性能全电动John Cooper Works热舱盖的原型。
MINI品牌负责人BerndKörber说：“借助MINI Electric，我们已经证明了如何将典型的驾驶乐趣与电动出行相结合。”“现在，该将John Cooper Works品牌对性能的热情转化为电动汽车了。”
MINI对电气化并不陌生。根据品牌，MINI Countryman ALL4插电式混合动力车占MINI总销量的5%。此外，Cooper SE在2019年首次亮相后的几个月内就将这一份额翻了一番，达到10%。
自然，下一步就是涉足表演型，这就是John Cooper Works(JCW)品牌进入竞争的地方。MINI尚未透露出多汁的信息，但其最新的高性能EV将融合可持续性，性能和激情。“随着对电气性能的新关注，我们还创造了比以往任何时候都更进一步提高John Cooper Works品牌独特形象的机会，”Körber补充说。
正如JCW MINI Cooper所期望的那样，电动版具有更大的车轮，更运动的轮胎和显着的后翼，以改善下压力。我们敢打赌它还将配备更大，更强大的电动机，以提供可笑的性能优势。
它还需要更大的范围。事实证明，新的Cooper SE仅适用于EPA额定范围的110英里范围-对于小型城市用车来说还不错，但是JCW车型不仅需要28.9 kWh的微型电池。但是，尽管如此，Cooper SE的184马力电动机还是挺活泼的。MINI的首款EV产生199磅-英尺的即时扭矩，在7.3秒内可达到零至60 mph的时速。
自然，我们期望电动JCW Cooper的性能更好，但MINI至少到现在还没有放弃其内燃根源。“带有传统内燃机的John Cooper Works模型仍将继续发挥重要作用，以确保我们能够满足全球性能发烧友的愿望和需求，”Körber总结道。
