几个月前推出的新款508 PSE(标致运动工程)不是标致的第一款运动型轿车，因为该名称由405 T16持有。

405 T16在1987年问世的常规405的基础上，于1993年推出，是继205 Turbo 16之后的205 Turbo 16以赛车的名义在1985和1986年两次获得B组世界拉力锦标赛冠军，以及巴黎-达喀尔在1987年和1988年。

它也与赛车界息息相关，分别在1989年和1990年的巴黎-达喀尔拉力赛中获得了两次胜利，并在1988年和1989年的派克峰山攀登中获得了两次胜利，1988年的比赛创造了新纪录。

405的运动型由Pininfarina设计，保留了相当的运动性，因为它没有205 Turbo 16的宽轮拱和其他独特的设计元素。但是，它确实具有16英寸的五辐合金轮毂，而不是标配的15英寸汽车，新的翘板，前后保险杠以及405 Mi16的更多空气扰流板，以及大灯清洁系统。

此次特别认证以1,046辆为单位，并配备了涡轮增压2.0升发动机，可输出196马力，超载时可高达220马力。它还具有四轮驱动系统，其中53%的扭矩传递到前轴，47%的扭矩传递到后轴。0至100 km / h(0-62 mph)的加速耗时7秒，而平稳行驶时则达到235 km / h(146 mph)。