可悲的是，保时捷已经离开了一段时间。在918 Spyder的停产在2015年，但汽车，这是精神的继承者-的卡雷拉GT-可以说是更加令人难忘。这辆车的生产在2006年结束，但是对它的热情永远不会消失。这是一款真正的超级跑车，并推出了令人惊叹的技术。在保时捷复兴的前5名系列中，这家德国汽车制造商对这款标志性的机器有所了解，我们不得不说，即使十年过去了，它仍然是我们最喜欢的机器之一。让我们看看有什么特别之处。
1.空气动力学
保时捷Carrera GT不仅仅是为满足富人的异想天开而打造的超级跑车。当然，它具有强大的发动机和醒目的造型，但您不仅仅需要一套粘性轮胎和一些技巧性悬挂来使汽车稳定。安装在汽车上的所谓“下压力套件”是一种“导气系统”，可通过科学的方法将汽车吸到道路上。这使汽车具有较高的高速稳定性，并有助于其轻松通过空气。但是，这虽然将汽车的前部粘合到停机坪上，但后部也需要帮助。因此，保时捷开发了可展开的尾翼，该尾翼可以以超过74 mph的速度自动从车身伸出，尽管它也可以手动激活。
2.底盘结构
尽管如今在像迈凯伦765LT这样的超级跑车上已经很普遍了，但在2000年代中期闻所未闻使用全碳纤维单体胎。保时捷是率先将这项技术应用到公路车上的，这使Carrera GT变得异常坚硬，同时又将重量保持在绝对最低的水平。这对于后排带有大V10的汽车尤为重要，但稍后会更多。碳还具有强度高而不仅仅是刚性的附加好处。因此，即使发生碰撞，汽车也更加安全-尽管如果着火了，碳对您无济于事。
3.设计
Carrera GT最初计划成为勒芒的竞争对手，因此，它的设计彰显了功能而非形式。它从未在任何比赛系列中正式竞争过，但其传承仍然清晰可见。前排驾驶室的布局是纯正的赛车，而其他赛车风格的装饰包括颜色编码的中控轮，各种铝制内饰和轻巧的Recaro赛车座椅。Carrera GT还向917名赛车手的材料致敬，整个驾驶室均以六速手动变速箱为中心。尽管这不是保时捷制造的最漂亮的汽车，但这是对表彰真正赛车的承诺，这使GT吸引了许多车迷。
4.表现
Carrera GT早在废气排放法规颁布之前就已进入世界，而如果没有电动辅助或强制感应，则几乎无法生产发动机。结果，您得到了5.7升自然吸气V10，可产生603马力。即使按照今天的标准，它也具有很大的威力。0-62英里/小时仅需3.9秒，而124英里/小时仅需秒表的6个刻度。最高时速达到205 mph，但GT也可以很好地停止。多亏了碳陶瓷刹车，GT可以在14.1秒内完成0-124-0 mph的时速。这就是股票Nissan 350Z可以站立四分之一英里的时候，那辆车越过线时只能以101 mph的速度行驶。
5.声音
在雷克萨斯LFA是乞讨用碳体和V10引擎的后继另一个停产的超级跑车，但将如果它有引擎盖下隆隆的V8它被如此广泛的喜爱?我们认为不会，保时捷就Carrera GT表示同意。这个东西发出的声音简直是高潮，听到引擎全倾的声音足以使您想出售内脏只是为了再次体验它。您对最初为一级方程式赛车开发并随后用于勒芒的引擎有何期待?如果有任何一部GT负责使它成为图标，那就是它的发音方式。GT是一个杰作，而且它是一个杰作，我们可能永远也不会再喜欢了。
