自2019年以来，保时捷一直在与一级方程式赛车竞争，这是因为该制造商退出了国际汽联世界耐力锦标赛的顶级比赛以及勒芒24小时耐力赛。

被保时捷描述为“目前可能是世界上最具创新性的赛车锦标赛”的全电动赛车系列，使该公司能够在高性能条件下用99X电动赛车测试未来的技术。

Formula E还可以让竞争对手将技术发挥到极致，然后对其进行调整以实现动力，效率和可持续性。但是，如果保时捷自主研发的Formula E传动系统作为未来电动和公路电动跑车的基础，会发生什么?

好吧，看起来如此激进的保时捷Vision E概念探索了进一步扩大客户赛车领域的可能性。设计研究于2019年创建，标志着该品牌进入全电动系列，该设计设想了一款针对个人的轨道车，其性能和驾驶动力方面应尽可能接近现代Formula E赛车。

因此，Vision E被设计为一种用于赛道的轻量级单座赛车。保时捷表示，由于其中央驾驶位置和800伏技术，该电动赛车无疑将为私人驾驶者提供“否则将无法获得的驾驶体验”。