我们知道，GMC悍马EV会缓慢推出多种装饰级别，包括两电机和三电机动力总成。新信息表明，该卡车的各种型号将具有不同的EPA额定重量。
悍马EV首席开发工程师Aaron Pfau告诉Muscle Cars&Trucks： “我们实际上将跨越几个不同的类别。” “我们很快就会进入更多的质量(GVWR)数字，但是要知道，根据版本1之后的推出，我们将有不同的类别和类别。”
根据MC&T的说法，三电机悍马EV可能是3级卡车。这将使它的总车辆重额定值(GVWR)为10,001至14,000磅(4,536至6,350公斤)。此类中的其他皮卡包括Chevy Silverado 3500， Ford F-350和Ram 3500。
那么，性能稍差的两马达悍马EV可能是2型卡车的某种形式。2A类的皮卡的GVWR为6,001至8,500磅(2,722至3,856千克)，包括福特F-150等型号。2B类的GVWR为8,501至10,000磅(3,856至4,536千克)，是F-250等型号的分类。
GVWR本质上是说明车辆最大安全重量的一种方法，该方法是通过将卡车的整备质量加上其最大有效载荷(包括乘客和货物)来计算的。政府机构使用该数字对车辆进行分类。GVWR至少为26,001磅(11,794千克)的7级及以上需要商业驾驶执照。虽然，还有其他法规也可能要求获得CDL才能操作车辆。
根据特斯拉在2019年12月致加利福尼亚空气资源委员会的一封信，这家电动汽车制造商打算将Cybertruck分为2B或3类。它没有特别提及该型号的GVWR，但表示的牵引额定值为7,500至14,000磅(3,402千克至6,350千克)。
