老实说，虽然内燃机目前是安全的，但情况会有所不同。基本上每个人都希望降低碳排放，因此，未来的魔力八球很可能会预测电动和氢动力汽车。但是，哈格蒂(Hagerty)的最新文章中有一篇介绍了保时捷(Porsche)的努力，以确保合成燃料将使其经典车辆在具有环保意识的未来中继续行驶。
那么合成燃料有什么优势呢?与氢气不同，它们在运输过程中无需冷却或加压。保时捷可以简单地将其燃料倒入加油机拖车中，然后再将其卸载到现有的加油站中，而无需分配全新的基础设施，因为可以适应当前的加油站。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示：“我们相信采用100%可再生能源生产的合成燃料有可能成为未来的重要元素。” “我们制造的汽车中有70%仍在行驶中，并且在未来许多年中，将会有由内燃机驱动的汽车。”
如果太好了，那为什么还没有露面呢?好吧，目前，在价格方面还有很多繁文tape节需要浏览。合成汽油的价格约为每升10美元，相当于每加仑37美元。但是，不要担心，因为Blume的目标是将成本降低到每升2美元以下–他估计，大约10年之内它就会对公众开放。
撇开定价，令人耳目一新的是，保时捷顶级黄铜的一员是我们中真正的汽油头。致力于挽救经典汽车的灵魂，布鲁姆(Blume)尚未准备好提高活塞动力的白旗，甚至放弃了使用合成燃料为明天的赛车提供动力的可能性。
