在大众ID.4标志的品牌的大动作开始投入建设，致力于电动车。事实证明，中国正在获得该模型的独家变体，其特征与标准版本略有不同。

与中国的ID.4 Crozz相比，ID.4 X的前端具有不同的前面板，其角落处的开口更大。设计师还为新的大灯安装了经过修饰的饰件，它们的外部顶端看起来像一条眉毛。

后部也有改动。X的尾灯上有一个灯条，该灯条在车辆的整个宽度上延伸，并连接到主灯的中央部分。相比之下，标准模型将灯带沿尾灯的上部放置。下部装饰板的样式也使车辆与众不同，其中X使用更圆的形状。

内部也有细微的差异。中央控制台的设计有所不同，信息娱乐显示屏下方的按钮看起来更笨拙。

作为上汽大众合资企业的产品，不要指望在中国以外地区看到ID.4X。不过，美国以更常见的外观获得ID.4。所述EV配备了一个82千瓦小时的电池标准，提供了一个约250英里(402公里)的范围内。购买者可以选择201马力(150 kW)和228 lb-ft(309 Nm)的单后置电动机，或提供302马力(225 kW)的两电动机全轮驱动。

ID.4的起价为39,995美元，首批交付应于12月下旬开始。全轮驱动车型的起价为43695美元，到2021年中将上市。两种型号均可获得$ 7,500的联邦税收抵免