我们都知道这将要发生。 林肯生产了最后一个大陆集团，于2020年10月30日从福特的Flat Rock装配厂中撤下。福特汽车管理局将此消息曝光，正式标志着长期运行的豪华轿车的终结。
由于福特的所有CD4平台用户(福特Fusion和林肯MKZ)都在美国死亡，大陆集团的终结也标志着福特汽车公司在美国的轿车死亡。–所有人都赞成利润更高的SUV和跨界车。
在林肯大陆 有80岁了的皮带十代，与1940年出售的轿跑车和敞篷第一代车型。但是在整个生命周期中，大陆铭牌被杀死并复活了两次。1948年，最初的原始模型问世，然后于1956年作为第二代Continental回来。该名称再次于2002年7月退休，并于2009年基本由MKS取代。2016年，林肯为2017款车型推出了第十代Continental，结束了长达15年的停产期。
在最后一个示例从装配厂下架的情况下，这将是第三次取消铭牌。这款豪华轿车的寿命也将是其十代中最短的。
我们永远不会知道大陆名称的未来会带来什么。由于SUV和跨界车的投资回报率比传统的三厢式轿车更高，因此我们不太可能很快看到另一场卷土重来。
再说一次，只有时间会证明一切。这是一个商业案例，可以理解的是。也许福特将来会在美国带回其轿车，可能已经电气化，但我们不会指望这一点。至少还没有。
