该公司已在上海开设了一个新的电动机实验室，从而扩展了其全球设施网络，在该网络中开发并测试了电动汽车的零部件。
上海的新实验室最近开始运作。它主要致力于基于下一代可扩展SPA 2车辆平台的全电动和混合动力车辆的驱动开发。它构成了未来沃尔沃90和60系列车型的基础，并且将混合动力作为标准配置，同时还允许安装全电动驱动器。
沃尔沃表示，目前建立的实验室是瑞典和中国不断发展的电动机和电池开发网络的一部分。目前，该公司正在哥德堡从事电力驱动工作，并在瑞典和中国设有电池开发实验室。
瑞典人说，电动机的内部开发使它们能够在新的沃尔沃车型中进一步品牌化并优化整个电动动力总成。沃尔沃汽车公司首席技术官Henrik Green说：“通过内部设计和开发，我们可以将电动汽车微调到更高的水平。” “通过不断提高其在能源效率和舒适性方面的整体性能水平，我们创造了沃尔沃独有的电动驾驶体验。”
沃尔沃汽车属于中国吉利汽车公司，其目标是到2025年，电动汽车占其总销量的50%，而混合动力汽车将占另一半，从而不再使用纯燃汽车。该公司希望到2040年在整个运营过程中完全实现气候中和。
除SPA2平台外，沃尔沃电动汽车(例如XC40 Recharge)还利用了较小的CMA平台，它们与Polestar共享。最近，首席执行官哈坎·萨缪尔森(HåkanSamuelsson)宣布沃尔沃还将使用吉利品牌同行Lynk&Co最近推出的新SEA(可持续体验架构)EV平台。XC40下方的紧凑型车型将是基于该平台的首款沃尔沃汽车为报道。
