992系列保时捷911的发展仍在继续。最近，我们有三台GT3和GT3 RS原型机在为我们的间谍相机跳舞，但是我们时不时地看到这种奇怪的模型。后座舱告诉我们这是911 Turbo，但它具有那种偏向天空的后置式尾巴扰流板。在过去的一年左右的时间里，我们只看过几次它，但每次外观我们似乎都学到了些东西，而在纽伯格林的这一发现也没什么不同。
该测试车的明显特征是扰流板，但其他区域在前面板，后挡泥板和后面板周围仍带有黑色胶带和包裹物。这表明这款特殊的911至少还有一些其他的风格调整，这也证明了这是重新启动的Sport Classic车型。当然，以前的Sport Classic是基于Carrera而不是Turbo。
这是另一种理论，这个理论真的开始变得有意义。先前的侦探911的谍照使我们对内部模糊不清，一眼就能看到后部的防滚架。这些新照片提供了迄今为止最清晰的内部外观，我们看到了什么?防滚架仍在那儿，还有后排座椅删除。更重要的是，我们可以看到GT3 RS压印在乘客座椅头枕上。当然，这是一个原型，保时捷可能只是在适当的位置扔了一些GT3 RS座椅，但也许更多。实际上，我们现在怀疑可能还有更多。
以911 Turbo为例，采用即将推出的GT3 RS的一些减重措施，增加一个带有其他空气处理功能(无论是外观还是功能)的尾翼扰流板，您最终会得到的东西不像GT3那样顽固，多产的力量也可以拖累复古的心弦。我们最新的资料显示，这很可能是911 GT，它在9月被彼得森博物馆通过Bring A Trailer拍卖奇特地嘲笑了。最初，这辆车的外罩被认为不会掩盖鸭尾翼，但我们的消息来源现在建议不这样做。
无论如何，它可能不会被称为911 GT或Sport Classic，并且最终可能不会成为一月份发布的汽车。关于这台神秘的机器，我们还有很多未知的地方，但是希望可以在明年年初或更早的时候揭晓一些答案。
