在捷豹F-PACE和揽胜舌前音是很快受益于新的噪音消除系统，消除不需要的声音在客舱内多达10dB的。
根据开发新技术的Jaguar Land Rover工程师的说法，噪声消除的目标是振幅高达300Hz的低频声波，覆盖了轮胎的轰鸣声和风的侵入，这些噪声会增加长途驾驶时驾驶员的疲劳感。
事实证明，长时间暴露在低频下会使反应时间减少17%，从而使驾驶员更难以应对前方的危险。
针对不需要的噪音，这项新技术通过使用安装在每个车轮上的麦克风进行工作，该麦克风可以实时主动记录下侵入式背景球拍。
然后，软件会计算出确切的相反声波，并通过汽车的声音系统播放该声波，以消除车轮的打。
据说这项聪明的技术能够适应路面，风噪声甚至天气条件。
这家英国汽车制造商表示，采用新的噪音消除技术对其未来车型至关重要，因为在EV模式的插电式混合动力汽车或纯电动汽车(例如Jaguar I-PACE)中，道路和风噪更为明显，因为没有内燃机的声音可以掩盖声音。
捷豹路虎首席医疗官史蒂夫·艾利(Steve Iley)博士说：“主动的道路噪声消除技术不仅具有改善道路安全的潜力，而且还可以为我们的客户带来福祉和生活质量。”
尚无消息说新的降噪技术在更新的Jaguar F-TYPE和Range Rover Velar Down Under上是可选的还是标准的。
