将铃木吉姆尼称为非常受欢迎的紧凑型4x4机是轻描淡写的，因为日本的工厂仍在努力满足全球需求，而澳大利亚的候补名单长达一年之久。
但这并没有阻止日本小型汽车品牌寻求扩大其最新的铃木吉姆尼系列，以利用其标志性的泥浆塞，该系列于2019年1月以两门形式到达这里。
正如我们之前报道的那样，更大的五门车型甚至是后背的ute版本都可以买到，根据印度上周的一份报告，Maruti Suzuki仍有望销售更大，更实用的五门车型。世界第二人口大国的吉门(Jimny)
该报告还称，铃木正在研发一款新的中型SUV，它将利用Toyota Raize紧凑型SUV的平台。
铃木及其印度子公司Maruti均未对上述任何车辆发表评论，但印度的持续报道称，五门吉姆尼已成定局，将采用吉普牧马人模仿的Mahindra Thar和古尔卡原力(a)梅赛德斯-奔驰G级轿车)。
今年早些时候，Autocar India自信地宣布，五门吉姆尼的生产将在2020年末开始在该品牌在印度的汉萨普工厂生产。
五门版本的吉姆尼是否会购买新的涡轮发动机或使用现有的75kW / 130Nm 1.5升四缸单元还有待观察。
铃木尚未确认或否认五门车型，该车型将在印度以及包括澳大利亚在内的出口市场销售。汉萨普尔还将建造三门车型，以减轻日本工厂在Kosai的负担，该工厂的三门Jimny生产量达到每年约60,000辆。
铃木澳大利亚公司(Suzuki Australia)在今年4月表示，他们渴望获得更多Jimny车型。
铃木澳大利亚总经理迈克尔·帕乔塔(Michael Pachota)不会得知吉姆尼的五扇门是否已开绿灯，但确实表示他的公司“如果将来有这种可能性的话，将保持举足轻重的地位” 。
他说：“ Jimny是一款了不起的产品，即使面临当前市场挑战，仍然对需求量很高。任何其他变体都将进一步增加令人难以置信的订单储备，尤其是如果我们“永远”开始营销任何一个。
由于当地的勤奋工程，新西兰也有Suzuki Jimny ute，而铃木澳大利亚正在推动日本的工厂开发一款重生的“武士”，在大流行期间可以像口罩一样出售。
“我正在为澳大利亚的后卫吉姆尼(Jimny)争取发展，” Pachota在2019年初的吉姆尼全国发布会上对车行表示。
他说：“澳大利亚的消费者迫不及待地想买一本ute版本，因此，我正竭尽全力推动该工厂将其运往澳大利亚。”
铃木澳大利亚公司尚未就有关吉姆尼汽车家族扩张的最新消息回答问题。
