五十铃D-Max中型皮卡也许是该品牌在全球范围内最知名的产品，但其SUV车型MU-X更具异国风情-可以这么说。
对于第一代(2013年至今)，它仅在少数国家/地区销售，包括澳大利亚，泰国，印度尼西亚，菲律宾，马来西亚，越南，中国，印度和巴拉圭。随着去年全新D-Max的发布，第二代MU-X即将面世，现在我们可以向您展示它的外观，该图像来自日本的专利图像。
图片由AutoWeek从日本专利局的网站检索而来，这些图像指出，新的MU-X将使其自身与D-Max脱颖而出。它的特点是前脸比前者小，前灯更纤细，且格栅更小。有人会说前部设计让人想起马自达，这很有趣，因为新款BT-50还使用了最新的五十铃D-Max平台。
从后面看，水平尾灯看起来更光滑，而轮廓比上一代MU-X更加优雅和凝聚。预计2021年五十铃MU-X将保留其七座内部布局，而发动机阵容应与新的D-Max皮卡共享。
根据不同的市场，这辆坚固的SUV可以提供1.9升的基本款涡轮增压柴油(RZ4E)，在3500 rpm的转速下可提供150 PS(148 HP)，在1,800 – 2,600 rpm的转速下可提供350 Nm(258 lb-ft)的扭矩。第二种选择是3.0升涡轮柴油(4JJ3)，在3,600 rpm时可产生190 PS(187 HP)，在1,600 – 2,600 rpm时可产生450 Nm(332 lb-ft)的扭矩。
您可能还记得，当前的MU-X是即将淘汰的雪佛兰开拓者和霍顿Colorado 7的姊妹车，在2017年改款中更名为霍顿开拓者。不过，对于下一代，由于马自达已排除推出基于BT-50的运动型多功能车，MU-X可能仍将是唯一基于D-Max平台的SUV。
