现在，保时捷Taycan已经在这里，我们正在等待其旅行车版本的加入，我们可以研究该品牌的电动未来。并且，在这种情况下，我们的旅程围绕着独立渲染进行描绘，描绘一台可被标记为婴儿Taycan的机器。
到目前为止，我们知道，基于J1 Performance平台(也位于奥迪E-Tron GT概念车下)的Taycan，之后应该使用即将面世的PPE(Premium Platform Electric)，Macan大小的跨界车，保时捷就是目前正在与奥迪合作开发(这已经得到证实)，而与718系列类似的电池供电跑车也有望上市。但是其他电动保时捷呢?
首先，这家德国汽车制造商一直希望给Panamera一个小弟弟，但这项计划是在过去十年间制定的，似乎被无限期搁置。既然电气革命已经开始，那么这些计划以如此曲折的方式浮出水面才有意义。
但是，虽然传闻中的保时捷Pajun(上述型号)应该比Panamera略小，但此渲染图中描绘的电力消耗似乎更为紧凑。
数字标签Gwi Design推出了掀背车，旨在捕捉保时捷精神，同时提供可在城市内部使用的包装，带来绿色机动性。
但是，虽然保时捷造型DNA在虚拟模型的前端很强大，但非常规但动态的轮廓似乎并不那么熟悉。
至于后部，我们几乎可以看到那里的Targa吧台和后窗，以及现在定义保时捷陈列室模型的左右LED灯条。即使这样，后端的其余部分似乎也沿着与车辆侧面相似的路径行进。
所述标签甚至提出了有关车辆结构的概念，从而在机舱布局，四人座设置等方面都给出了一些提示。因此，请确保在下面的Instagram帖子中查看所有内容。
