福特和Unifor已经达成了一项临时协议，将挽救数千个工作岗位以及该汽车制造商在加拿大的最后一家组装厂。
福特对于这份为期三年的协议没有太多话要说，但Unifor将其描述为一项“历史性”交易，避免了罢工，因为谈判一直持续到深夜。
Unifor国家总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)表示，该协议要求福特汽车重组Oakville Assembly，并向加拿大投资19.5亿加元(合14.6亿美元)。由于这项投资，奥克维尔工厂将“制造五种电动汽车模型”。
迪亚斯在新闻发布会上表示，首款电动汽车将于2025年下线。随后将有四款电动汽车紧随其后，最后一款电动汽车将于2028年问世。
除了将奥克维尔转变为电动汽车工厂外，工会还确认了温莎发动机工厂的“新产品”。细节是有限的，但是迪亚斯说将会有一个新的6.8升发动机。
暂定协议的细节将在周末的一系列虚拟批准会议上向会员介绍，但迪亚斯表示，Unifor努力工作以“建立一种模式，以确保我们成员的未来工作，并获得可观的工资和收益。” 当然，工会成员将拥有最终决定权，因为该协议尚待批准。
我们可能很快会了解该协议的更多信息，但Dias确认Unifor的下一个目标是菲亚特克莱斯勒汽车公司。这些讨论可能不会像与福特的谈判那么紧张，但是该公司可能已经准备好放弃在布雷普顿装配厂生产的老化的克莱斯勒300。
