保时捷已经发现将对即将面世的911 GT3进行测试，这一次是在其最纯粹的Touring规格中，事实证明在上一代客户中它是如此受欢迎。
这家德国汽车制造商竭尽全力确保新一代911 GT3将继续使用自然吸气的六缸发动机，尽管排放法规越来越严格，以期提供被视为完美驾驶员的911。
发动机本身将是4.0升六缸单元的发展，该单元为最后的911 Speedster提供动力，并且已经装有强制性的汽油颗粒过滤器。在911 Speedster中，额定功率为502 HP，扭矩为346 lb-ft(469 Nm)，新的992 GT3预计可提供520 HP。
与以前的车型不同，新的GT3 Touring预计将提供六速手动变速箱和PDK变速箱选项，从汽车迈克(Automotive Mike)在这里拍摄的自动测试车来看，它将与常规车型共享相同的精确车身。 GT3不带固定尾翼。
保时捷的测试车近来一直在奔跑，其伪装着相当轻的迷彩，这些伪装更多地集中在保险杠周围的小细节上，这使我们对新款911 GT3的外观有了清晰的认识。除了采用不同的，更具侵略性的前后保险杠外，基于992的GT3将采用更宽的挡泥板，一组置入粘性轮胎中的中控轮，并且向地面的位置当然要低得多。
保时捷GT部门的负责人安德烈亚斯·普伦宁格(Andreas Preuninger)保证992 GT3不会比以前的车型重，他们将尽力使自然吸气发动机保持尽可能多的使用寿命。话虽如此，但据了解，即将发布的992 GT3和GT3 RS车型将是在法规强制退役之前使用这种发动机的最后一款车型。
保时捷有望在今年年底前最终推出新款911 GT3及其Touring车型，敬请期待。
