梅赛德斯-奔驰不遗余力，并且已经在其位于德国辛德尔芬根的'Factory 56'工厂开始生产全新的S级轿车。
在整个辛德芬根工厂的总投资额21亿欧元(24.9亿美元)中，投资了约7.3亿欧元(8.66亿美元)之后，工厂开始组装梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车。
首先，新的S级轿车将以标准和长轴距的形式在56号工厂下线。随后，梅赛德斯·迈巴赫S级轿车和EQS(第一个全电动部件)新的S-Class系列也将在同一工厂生产。
与以前的S级装配线相比，该公司的效率提高了25%，其中56号工厂的生产具有最大的灵活性。
根据母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)的说法，这适用于生产的模型数量，生产量以及物料流。在短短几天内，从紧凑型汽车到SUV，从传统到插电式混合动力车和全电动车的新模型都可以集成到批量生产中。因此，可以快速灵活地调整生产以满足市场需求。
由于其创新的能源概念，光伏系统，直流电网和基于可重复使用的汽车电池的储能系统，56号工厂也将成为零碳工厂。逐渐地，工厂56的概念将作为蓝图转移到全球所有梅赛德斯-奔驰汽车工厂。
技术亮点包括两条所谓的TecLines，它们可避免组装过程中的固定点，400多种自动引导车(AGV)，“ Fullflex Marriage”模块化工作站，支持物联网(IoT)的机器和生产设备，MO360数字生态系统以及使用高性能WLAN和5G网络的数字基础架构。以下视频说明了所有这些内容。
在辛德尔芬根(Sindelfingen)的35,000名员工中，超过1,500名Mercedes员工将在56号工厂分两班工作。
