保时捷已经拥护电动汽车，但他们还没有准备放弃内燃机。

但是，他们希望使它们更加环保，因此他们宣布了研究名为eFuels的合成燃料的计划。

保时捷指出，合成燃料虽然不是什么新鲜事物，但它们是由可再生能源产生的二氧化碳和氢气制成的。理想情况下，这将使它们与气候无关。

保时捷接着说，“就其基本性能而言”，电子燃油“与用原油加工的煤油，柴油或汽油没有区别”。但是，eFuel很少见，像梅赛德斯 这样的汽车制造商并不认为他们值得付出努力。

保时捷希望有所不同，因此他们正在寻找合作伙伴来建立eFuel试点工厂，以“证明整个过程链都能正常工作并可以工业化。” 该公司还表示，他们愿意灵活地调整链的形状，但不会“仅将其定义为最小的细节”。

目前尚不清楚是否有人会接受保时捷的报价，但该公司的研发负责人迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)表示：“电动出行是一项令人兴奋且令人信服的技术，但单独考虑，它将使我们朝着实现可持续发展目标迈进。速度比我们想要的慢。” 他接着说，这就是保时捷致力于eFuels的原因，因为“在未来许多年内，内燃机将继续主导汽车世界。”

斯坦纳继续说，保时捷希望参与eFuel的开发，以便他们可以确保合成燃料适用于高性能发动机。他继续批评诸如E10之类的混合燃料，因为它的缺点而不是优点。