经过六周的工作，并投资了约2亿欧元(2.36亿美元)，宝马公司已如期完成其德国慕尼黑工厂的改装，为i4的组装做准备。
该工厂始建于1922年，是ICE和混合动力3系轿车和Touring的发源地，它也将与今年的M4一起生产新一代M3。
工厂负责人罗伯特·恩格霍恩(Robert Engelhorn)表示：“我们已按时，无并发症地成功完成了工厂的全面改组和转换。” “我们的工厂现在可以在与柴油，汽油和混合动力汽车相同的生产线上生产全电动宝马 i4。”
i4的生产将在现有的车身修理厂进行，但还必须安装其他几辆用于地板和后部组件以及电驱动器和高压电池。后者仅重约550千克(1,213磅)，将通过一个全自动系统连接到车身，该系统使用相机检查其是否正确对准。
预计将在2020年底之前发布，i4将使用两台电动机，总发电量约为523 HP(530 PS / 390 kW)，或49和20 HP(50/20 PS / 37/15 kW) )分别比基本型号和竞赛版车型的2021 M3多。零排放轿车应在4秒钟内完成0-100 km / h(0-62 mph)的冲刺，而充满电的80 kWh电池组的预计行驶里程应在600 km(373英里)左右。
