最初，我们所拥有的只是有史以来最漂亮的轿车之一，并且有望在将来的某个时候量产。当时，特斯拉(Tesla)的成功使电动汽车初创公司向左，向右和中间弹出。

几乎不可能分辨出哪些是汽具，哪些实际上有机会进入生产。但事实证明，有一种方法可以将他们区分开：喊得最大声的人是第一个进入的人。与其他新兴公司不同-是的，《法拉第未来》将是一个很好的例子-Lucid依靠其产品的感知质量以及一些备受瞩目的承诺来使人们在后台完成大部分工作时保持兴趣。

在此期间，我们已经看到了它的第一款产品，中航轿车，击败了特斯拉的范围由相当多的余量(517英里为比402英里S型远距离的新人)，以及特斯拉的四分之一英里的时间(再舒适不过的时间为9.912秒，而Model SPerformance不能跌至九分)。

现在，仅几小时便使我们与该型号的正式发布分开了，我们对它的价格有了一些了解(通过Bloomberg)，您将很高兴知道Air在该领域与其他产品一样具有竞争力。据说Air的起价不到80,000美元，这恰好是您可以为Model S支付的最低价格。但是，在另一方面，Dream版本的Air会让您回到169,000美元，这是比Model S Performance的价格要高得多(约100,000美元)。

在这两者之间，Lucid将提供另外两个版本：Grand Touring变体，价格将在130,000美元左右，而一个叫做Touring的变体，价格约为100,000美元。目前尚不清楚这四个版本将如何彼此不同，但期望看到范围，性能以及内部便利设施和功能的波动。

如果尚未明确特斯拉是否需要发布新的，经过更新的Model S，那么清醒空气的发布无疑将成为现实。由于Model 3的销售已经减少，S也开始看到了它的第一个真正的竞争对手。现在唯一的问题是，如果人们喜欢Air的规格和设计所建议的那么多，那么Lucid是否能够满足需求。