PSA于6月推出的新型雪铁龙C4及其全电动分支“ C4”可立即在法国订购。补贴后，全电动车型的价格从28,600欧元起。
法国最多为零排放车辆提供7,000欧元的补贴，因此雪铁龙C4的无补贴标价为35,600欧元。新款雪铁龙C4和ë-C4将于今年年底在经销商处上市。
读者会认识到只有PSA选择了电动车身的新车身，而C4称号，并赞扬现代轮廓标志着雪铁龙风格的新阶段。该设计还使其与其他明显的竞争对手(例如，大众ID.3)脱颖而出，因为ë-C4更像是e-SUV。
无论如何，幕后的技术都很熟悉。电驱动与基于e-CMP平台的其他型号使用的是相同的100 kW电动机。根据先前宣布的 WLTP，ë-C4中的50 kWh电池可提供350公里的续航里程。在所有三种行驶模式下，最高速度均为150 kph。
出厂时已安装三相11 kW充电器;但是，不包括单相车载充电器。使用11千瓦的充电器(只要充电站提供电源)，整个充电过程大约需要5个小时。使用直流电，可在30分钟内将电池充满至80%，这相当于80 kW的平均充电容量。
因此，ë-C4随此驱动器加入了越来越多的PSA型号清单。欧宝在Corsa-e，Mocha-e，Zafira-e Life和Vivaro-e商用车中提供该产品。相应的标致车型有e-208，e-2008，E-Traveller和E-Expert，并且有传言称计划将e-308紧凑型轿车中的“ -C4”作为对等车型。雪铁龙已经在面包车型号“ Jumpy”和“ Spacetourer”中提供了驱动系统，而DS奢侈品牌则提供了DS 3 E-TENSE。
法国买家现在可以在五个版本的雪铁龙C4之间进行选择。其中包括针对车队客户的两项业务调整。该公司进一步表示，紧凑型电动汽车将于2020年末到达该品牌的销售点。
