对于乔纳森(Jonathan)和他的父亲而言，这次不幸的事件导致了我们以配备玛莎拉蒂发动机的敞篷轿跑车为幌子看到的最有趣的车身之一。

Cars.co.za在汽车和车主身上花费了一些时间，声称我们正在研究“世界上唯一的法拉利引擎M3”。这可能是一个夸大的说法，正如您所知，隐藏在引擎盖下的V8是自由呼吸的法拉利设计，并带有玛莎拉蒂GranTurismo的横轴曲轴。

E93的可伸缩金属车顶采用焊接关闭，以提高结构刚度，车身采用日本Pandem宽体套件处理，后轮的后轴现在为19英寸325英寸，定制排气装置具有返工的歧管，绕过转向柱。哦，而且这种构造也恰好具有玛莎拉蒂压盘的六速手动变速器。

乔纳森和他的父亲提取了220千瓦到目前为止，在后轮上的最大功率为250 kW，这要归功于软件校准。那是340 PS或335马力，按照现代标准来看并不算多。不过，V8的听觉质量以及超限导致的砰砰声足以弥补这一点。

该构造进一步改善了各个角落的空气悬架处理效果，当然，还配备了自动找平系统。将来，E93将获得单独的节气门体，并可能会有一对蜗牛，以实现可笑的涡轮迟滞。

“对它的操作方式印象深刻，”Cars.co.za的Ciro De Siena忍不住对这辆汽车的《科学怪人》抒情。该项目已经存在三年，但仍在进行中，尚未发挥其潜力。

作为简短的更新，E93以及双门轿跑车和轿车均由工厂提供的S65自由呼吸V8驱动。唯一具有M3动力的M3一代是在2007年至2013年之间生产的，产量不到66,000辆。