汽车制造商的个性化和定制服务Q by Aston拥有一个全新的一次性产品-Victor。它最初以One-77的形式出现，然后被阿斯顿·马丁(Aston Martin)转化为对公司1970年代和1980年代的V8 Vantage的致敬。但是，Q远远不止添加了车身套件并重新修饰了内部装饰–里面或外面的One-77设计几乎没有残留，而且几乎无法辨认。故事背后的故事略有不同。
为一次性Victor发动机提供动力的是One-77的原始7.3升自然吸气V12发动机。但是，阿斯顿选择了考斯沃斯(Cosworth)来以独特的规格重建和调整工厂。现在它产生836马力(623千瓦)和605磅-英尺(821牛顿米)的扭矩，比One-77最初的750 hp(559 kW)和553 lb-ft(750 Nm)有所增加。
该工厂现在与格拉西亚诺(Graziano)的六速手动变速器配对，使维克多(Victor)成为配备最强劲的手动变速器的阿斯顿(Aston)。为了处理额外的动力，增加了两个变速器冷却器和一个“定制赛车离合器”来处理额外的动力。六活塞碳陶瓷制动器同样可以处理动力。
设计回溯到复古的阿斯顿(Astons)，而Victor则充满了现代技术。在后部，阿斯顿利用源自女武神的技术来设计尾灯。即使是老式外观，也能发挥作用，以每小时100英里(每小时160公里)的速度提供608磅-英尺(825 Nm)的下压力。这要比竞赛准备的Vantage GT4在相同速度下产生的387磅-英尺(525 Nm)的下压力更大。悬架的内部弹簧和减震器与仅履带式Vulcan相同。
在内部，阿斯顿不惜一切代价，使许多碳纤维硬壳底盘暴露在外。森林绿色和康克尔堰桥的皮革与深色碳纤维织物形成对比，而机舱的上部则采用羊绒。仪表板上有胡桃木装饰，尽管最令人愉悦的木材使用是手动档旋钮上的单件。阿斯顿使用阳极氧化铝和经过机械加工和抛光的钛制成其他饰件和五金件。
没有价格的消息，因为这是一次性的创造。这是对阿斯顿传统的令人敬畏的敬意，同时还展示了来自Vulcan和Valkyrie等高功率超级跑车的技术还有其他用途。
