Garmin的新型性能分析器可根据捕获的比赛数据生成无缝视频，从而指导驾驶员缩短单圈时间。

Catalyst结合了圈速计时器，录像机，丰富的数据记录和AI智能，可帮助驾驶员缩短圈速和分段时间。

Garmin再次要求在您的汽车仪表板上放置一个位置。新型Garmin Catalyst并非提供逐行导航说明，而是一种赛车性能优化器，它不仅可以分析您的单圈时间，而且可以通过AI驱动的教练帮助您更快地驾驶。

从其重型吸盘挡风玻璃安装座来看，Catalyst看起来很像Garmin传奇的Nuvi导航仪的现代版本。这种小型的平板形设备将于周四正式亮相，它从汽车的12伏电源插座中汲取能量，并可通过磁性快速释放装置从其安装座上取走。(包装盒中还包括一个旋入式安装座，用于更严格的赛车应用。)

Catalyst还带有Garmin的Remote Cam附件。这款高清摄像机安装在挡风玻璃上的高处，可连接设备并捕获每圈的前向1080p视频。

插入所有电源并进入赛道，Catalyst将使用其内置的加速度计，图像处理和10-Hz multi-GNSS定位来自动捕获速度，圈速和分段计时以及制动和加速数据等。该信息与捕获的视频实时匹配，并在每个会话结束时呈现给驾驶员。在维修区，您可以回放叠加了数据的会话，将您的表现与其他会话进行比较，甚至只需按一下按钮就可以跳到特定的圈数或段数。

Catalyst预先加载了全球道路路线的全球轨道数据库，但是如果您的本地轨道不在列表中，它也可以自动生成路线图。只需行驶几圈，将起跑线拖到需要的位置，然后为您的路线命名。它是专为封闭路线赛车而设计的，不用说这并不适合在公共道路上使用。但是，该限制目前还排除了它在经批准的点对点比赛(例如爬坡或拉力赛)中的使用。

有了这些数据，现在是Catalyst最酷的派对技巧了：使用AI技术，设备将分析每圈的每个部分，然后根据您的表现建立理论上理想的圈。该设备甚至可以将完美圈速的近无缝视频拼接在一起，供您与实际圈速进行比较。这就是Garmin所说的True Optimal Lap。

产品经理兼Garmin Pit Crew团队负责人Adam Spence告诉我：“ Catalyst上的True Optimal Lap功能确实改变了游戏规则。”“直到现在，理论上最快圈速的行业标准一直是将每个圈速划分为多个扇区。然后从每个扇区中获取最快时间，并将其相加以生成用户理论上最快圈速。问题是，基于根据物理定律，建议的单圈时间可能无法实现; Catalyst则有所不同;它收集了多个数据指标，并确定了可以将单圈无缝连接在一起以创建最快的赛车线的位置，这根据实际行驶的直线和直线向用户显示了他们最快的可达到时间。给他们一个真正可以实现的最佳圈速。”

因此，Catalyst不仅将最快的部分拼接在一起，还利用您的表现来猜测您和您的汽车实际具备的能力。Garmin告诉我，在某些情况下，这可能意味着牺牲一转弯的速度，以使您的汽车在下一转弯时处于更好的位置。

在每次课程中，Catalyst都会学到更多有关您的能力和您的汽车的能力的信息-所有这些都无需直接连接至车辆的传感器-进一步完善了您的“真实最佳膝部”。并且随着您的改进(或您的汽车经过改进而改进)，您会发现随着时间的推移，完美的圈速变化，无论是在Catalyst的屏幕上，还是在与Garmin Connect进行Wi-Fi同步后在移动设备或网络浏览器上，都可以看到。

但是，这种学习工具并不便宜。Garmin Catalyst驾驶性能优化器现已开始销售，在Garmin.com，其他赛车和在线零售商处的售价为1,000美元。