马自达全力以赴，将其作为可用于新ute的最广泛的原装配件之一。

这个日本品牌宣布，它将在10月份到货时为新的马自达BT-50提供100多种原装配件，所有这些配件都将获得与该车相同的五年无限制保修，当安装在购买时间。

与竞争对手一样，马自达表示，许多新的BT-50配件都是本地开发的，专门针对澳大利亚的情况。

但是，新的马自达BT-50所提供的配件将比改头换面的2021年丰田HiLux提供更多，这些配件将提供60多种原装配件，并且如果由丰田经销商安装，则可得到丰田的五年/无限公里工厂车辆保修。采购。

新款马自达BT-50不仅在其真正的选配件方面而且在其保修范围内，都将使它所基于的车辆2021 Isuzu D-MAX黯然失色。

它将在明天(9月1日)开始销售时，将为新的D-MAX提供50多种纯正配件-所有配件均已针对当地条件进行了测试和开发，并且与新ute的IDAS安全系统兼容，但只有三个支持每年100,000公里的零件和配件保修(不是D-MAX的六年汽车保修)。

马自达没有像丰田HiLux Rugged X或Nissan Navara N-Trek Warrior那样提供现成的“硬卡车”通用模型，但似乎其新BT-50所提供的大量工厂配件实际上将改变跳进了Butch冒险机器。

该公司表示，它以黑色饰面的高级优质钢制牛栏作为起点，马自达将其称为“昆士兰栏”，因为它是为“重载应用而开发的，例如在遥远的北方”。

防撞杆配有大灯保护环，下部打击板以及集成的雾灯和指示器。它还使BT-50的驾驶员辅助和安全系统(例如自适应巡航控制，前停车传感器和安全气囊)能够正常运行。

马自达说，本地开发的防撞条已经通过了广泛的耐用性测试，并配有射灯和长条灯的各种安装点，所有这些马自达也提供了真正的附件。

马自达的优质后排黑色运动杆上的卡盘和一套黑色的18英寸铝合金轮毂，侧踏板，通气管和坚硬的酒桶盘盖，在与约7万美元的丰田Rugged X搏斗中唯一缺少的是悬架提升套件。

马自达表示，一旦全新马自达BT-50于10月发布，它将展示所有配件，但预计会有更多的防撞杆，轻推杆，拖车杆，车顶行李架，灯杆，座椅套和一系列配件可携带自行车，滑雪板和皮划艇。

大多数马自达品牌的配件都将与其双生皮五十铃D-MAX所提供的配件完全不同，即使这两种皮具共享其机械和电气系统。

马自达皮卡采用五十铃全新的ute阶梯平台，配备了闪光的新内饰，具有无线Apple CarPlay和Android Auto连接功能，以及所有常见的东西，包括六速手动和自动变速箱以及4x2和4x4传动系统，后者具有2H，4H和4L模式以及后差速器锁定。

动力来自五十铃的新型3.0升四缸涡轮柴油发动机(140kW / 450Nm)，这比即将淘汰的基于福特Ranger的BT-50先前的五缸柴油发动机(147kW / 470Nm)少。但它仍然提供3500公斤的牵引能力，马自达认为新款BT-50速度更快，因为它更轻且扭矩分布更广。

Ute配件对澳大利亚的汽车制造商来说是一笔可观的生意，尤其是从双驾驶室接客者那里获得了可观的利润。

马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi表示：“随着马自达推出的马自达原装配件范围广泛，新的BT-50可以量身定制，以适应手头工作，无论是工作还是娱乐。”

“商用车市场对马自达澳大利亚至关重要，强大的附件产品将带来更多的客户个性化机会。

Bhindi说：“凭借其现代而坚固的设计和一流的安全性，全新的马自达BT-50推动了这场比赛，特别是在设计和安全性方面。”

新的马自达BT-50的价格要等到9月中旬才能确定，大约要在其澳大利亚展厅到来之前两​​周，但预计会比目前的模型高。

即将离任的马自达BT-50双驾驶室的价格从入门级XT 4x2手动驾驶室/底盘的40,000美元以下，到顶级Boss 4x4自动提货系统的63,250美元起。新BT的单驾驶室和Freestyle扩展驾驶室版本将于明年上市。