赛灵思公司(Xilinx Inc)和斯巴鲁公司(Subaru Corp)周三表示，这家日本汽车制造商将使用硅谷公司的一种芯片来驱动一种新的驾驶员辅助系统，该系统可使驾驶员在交通拥堵时免提，以及其他新功能。 。

两家公司表示，斯巴鲁即将推出的中型掀背车Levorg将在其新版本的“ EyeSight”驾驶员辅助系统中使用Xilinx的“ Zynq”芯片之一。

该系统使用两个摄像头来获取道路的立体视场，并将该数据与安装在车辆周围的雷达传感器的输入相结合，而不是使用更昂贵的传感器(例如激光雷达)，后者使用激光来测量汽车与物体之间的距离。

两家公司表示，赛灵思的芯片将为摄像机图像提供处理能力。该系统将具有诸如根据弯道的估算在高速公路弯道之前放慢汽车速度的功能。

该系统还可以在交通拥堵时以每小时约50公里或每小时约30英里的速度自动驾驶。该功能仅在日本的Levorg上可用，并且要求车辆装载高分辨率地图数据。

仍然需要驾驶员保持眼睛向前看，并且驾驶室内的传感器将检测驾驶员是否在注意。

官员们说，斯巴鲁还计划随着时间的推移更新具有新功能的系统，这影响了选择赛灵思芯片的决定。这些芯片被称为可编程芯片，因此，随着新功能的增加，它们的某些工作方式可以更改。

斯巴鲁高级安全系统设计部门的中本聪(Satoshi Katahira)在接受路透社采访时说：“我们可以做更多的数据处理，并提供这些不同的功能。”