日本汽车制造商多年来一直在反对缩小发动机尺寸，这是有充分理由的。但是，即使是斯巴鲁也似乎顺其自然，并计划提供1.5升直喷式涡轮增压器。

同日本的来源，称丰田杀死所有的V8发动机，最大-X，报道称，斯巴鲁“增压小型化。”那只是故事的标题，因为他们的报告谈到了1.5升涡轮增压器。

据了解，小型发动机是四缸水平对撞机，将具有直接喷射功能，以提高效率。宝马和福特使用3缸布局进行排气。但是，斯巴鲁不能只是将水平对置的2升汽缸砍掉。

较低的排放量和燃料消耗量可能是这一变化的主要原因，这甚至可能影响到在北美销售的车型。在那里1.5涡轮增压器很可能会取代Impreza XV引擎盖下的非涡轮增压2.0升涡轮增压器。小型涡轮磨机的竞争对手每加仑汽油的行驶速度比EPA等级的汽车高出约5英里。

我们从日本汽车传感器的消息来源中找到了一份较早的报告，该报告称这款新发动机将产生148马力的功率并于2021年

上市。斯巴鲁已经生产了1.5升发动机，但该报告还谈到了一个奇怪的排量，该发动机为1.8升发动机。直喷涡轮。这应该具有约270马力的最大输出，听起来很有趣。但是，它目前仅专用于日本车型，例如Levorg旅行车。

最后，有一个2.4升的半官方引擎。FA24是许多新项目的核心，包括Ascent，Legacy和Outback。最令人兴奋的是下一代WRX STI。但是我们相信，丰羽丸项目将使用自然吸气的217马力版本。据报道，“低输出”涡轮增压发动机可产生276 hp的功率，但显然将超过300匹小马。