这是我们对即将面世的Genesis EV的第一眼观察，其代号为JW。尽管外部仍然覆盖着许多外衣，但我们知道，这辆车在皮肤下面乘坐着现代汽车和起亚也打算使用的电动汽车平台。
从两者来看，Genesis(下)的比例与Hyundai 45 EV(更远)的比例相似。这辆车的主要区别是在后座，该车似乎具有快背式的尾巴，而不是现代的更具棱角的掀背车。
与45的直线相比，Genesis的皮带线后部也向上倾斜。这些明显的差异暗示Genesis可能具有光滑，弯曲的外观。
创世纪的工程师用黑色覆盖物完全掩盖了这辆车的前端。好像这还不够隐藏，引擎盖上有一些块状的部分会掩盖实际的形状。
尽管没有该车舱的照片，但希望《创世纪》成为内部的高科技场所。鉴于其作为现代高级品牌的角色，该公司将为该模型加载功能，以与宝马和奥迪等竞争对手的最新电动汽车竞争。
不幸的是，关于Genesis EV动力总成的细节很少。据《韩国汽车博客》报道，该车的E-GMP平台可支持多种电池容量，续航能力可达311英里(500公里)或更长。设置的输出仍然是个谜，但是全轮驱动布局似乎很有可能，因为这实际上是该类的标准。
