五十铃的全新D-Max和2021马自达BT-50可能在表面上有很多共同点，但是您应该购买哪一个呢?

从外观上看，这两种型号都可以轻松区分，这要归功于在所有现代马自达上都能看到的BT-50的“ Kodo”设计语言，而D-Max更偏向于坚固和坚固的美学。

不过，这两种型号的基础都是相同的140kW / 450Nm 3.0升涡轮柴油发动机，六速手动或自动变速箱，先进的安全功能和3.5吨的牵引能力，那么为什么要选择另一种呢?

五十铃Ute澳大利亚销售总经理Ben Jaeger在D-Max的发布会上告诉记者，该品牌相信其零售网络可以为客户提供更好的体验。

他说：“我们一直在努力采取以客户为中心的方法。”

“我们正在努力的另一件事是与我们的经销商网络。我们目前的经销商网络位于157个地点，其中一些仅用于服务，但我想带给我们的最大优势是覆盖范围和便利性，因为我们在一些遥远的地方都有经销商，这显然很适合自己以及我们所售车辆的类型。

“显然，我们正在努力改善客户体验，我们将与敬业度高的经销商进行真正的合作，我们拥有出色的经销商网络，他们为看到这款产品感到非常兴奋。”

相比之下，马自达在澳大利亚拥有约134个销售和服务网点。

杰格先生还表示，五十铃改善客户服务的努力不仅限于私人买家，还包括车队和企业。

他说：“我们觉得我们有足够的空间来抓住车队的空间并获得一定份额。”

“我们确实在机队的销售中占了很大的份额，但我们觉得在这个空间中似乎还有增长的空间。

“由于安全要求，我们无法向一些较大的车队客户出售产品，而这款车显然已经成为安全领域的领导者，这为我们向特定客户出售产品打开了大门，也提供了机会。”

Jaeger先生指出，矿业公司是五十铃的一个特殊机会，尽管D-Max可以从Toyota HiLux和Ford Ranger等汽车中抢走多少销售量。

保修期也将D-Max和BT-50分开，五十铃提供6年/ 150,000公里的保证，而马自达的行驶期为5年/无限公里。

不过，Jaeger先生说，在竞争激烈的澳大利亚ute市场中，BT-50和D-Max都具有最终的发展空间，而BT-50和D-Max 占整个新车零售业的近20%。

“归根结底，是房间里的大象吗?但现实是我们拥有两个截然不同的品牌，两个截然不同的品牌主张。”他说。

“我们的品牌本身吸引了截然不同的客户群。

“我们在商业领域赢得了一定的成功，为此我们赢得了非常非常强大的声誉。

“我们还感到我们的网络为我们提供了真正的优势，特别是在该县的覆盖范围内。

“我们在所有类型的客户中也都非常强大，同时我们非常重视私人客户和荷兰银行客户……我们在经销商方面也拥有丰富的经验，他们拥有规模更大的车队，可为他们的需求提供真正的业务解决方案。

“因此，我们在为各种客户提供的服务方面相当全面。

“现在我不能代表马自达，他们在这个领域也可能会尽自己最大的努力，但是我想这就是我们的市场地位。”