记得起来的时候!是在2011年推出的?大众汽车最小的汽车与福克斯(Fox)和卢波(Lupo)并驾齐驱，尽管它的价格有些高，设备水平也很低，但A级两厢车却是一个小小的城市居民。
但是，这种类型的车辆在旧大陆上并不像Lupo时期那样流行。沃尔夫斯堡的偷窥者试图通过e-up扭转局面!选项，但仍然需要纸上规格。
对于2020年款，e-up!由于比以前增加了13.6kWh，因此电量有所改善，充满电后可转换为260公里(162英里)的续航里程。对于城市汽车，这远远超出了您的要求。如果您住在伦敦或巴黎这样一个臭名昭著的城市，它的小巧尺寸也值得考虑。
不过，您是否不认为大众汽车在外观设计方面可以做得更好?起来!和电子!不要回避展示他们的年龄，这使我们进入了更现代的大众汽车和跨界车阵容。在克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)的视野中，电动掀背车的ID.3正面和T-Cross背面显得更好。
像素艺术家的渲染为A段模型的无聊设计带来了新鲜空气，但是大众汽车公司并不想因为一个特别简单的原因而效仿。这家德国汽车制造商打算将重点放在MEB平台和ID上。系列型号得益于更现代的电池和电动马达技术以及更高的利润率。毕竟，紧凑型汽车对于量产型汽车制造商而言比拥有e-up足迹的汽车更有利可图!
向前，电子化!不会继续作为公司最实惠的EV生产太长。它和向上!以及斯柯达和SEAT的同行预计最迟于2022年或2023年淘汰。取而代之的是，将使用较小版本的MEB平台创建三个全新的车型，这些车型比大众T-Cross越野车更短，但也更宽敞。
