澳大利亚法拉利透露了新的法拉利罗马车的价格和规格详细信息，该车于去年11月全球首发后于今天在当地首次亮相。

作为法拉利全球阵容中指定的“入门车型”轿跑车，罗姆人进入了一系列产品范围，其中已经包括一对前置引擎V8大型巡回车型，形式为法拉利Portofino顶置式和GTC 4 Lusso T轿跑车。

在法拉利罗马采用类似的前/中置发动机布局，既那些车，并从$四十〇万九千八百八十八加上道路上的成本定价。相比之下，Portofino的$ 398,888加上ORC，GTC 4 Lusso T的$ 503,888加上ORC。

根据澳大利亚法拉利的说法，澳大利亚的首批客户订单将于2021年第一季度到达。今天订购汽车的买家将在大约12个月内交付汽车。

Ferrari Roma与Portofino共享2670mm的轴距，但在4656mm处长70mm，在1974mm处宽36mm，这使其在道路上的足迹大大增强。

据说罗马的设计灵感来自传奇的250 GT Berlinetta Lusso。法拉利熟悉的双涡轮增压V8发动机功率为456kW / 760Nm，在它的长鼻子下方，安装了新的催化转化器和汽油颗粒过滤器，使其符合欧6排放标准。

双涡轮增压V8连接到新的八速双离合变速箱，尽管增加了额外的传动比，但它的优点是比旧的七速变速箱轻6公斤。它也被称为更平滑，更快速地移动。

法拉利拥有2.37kg / hp(3.22kg / kW)的同类最佳功率重量比，并表示这可产生3.4秒的0-100km / h加速时间，而9.3时的0-200km / h加速时间秒，最高时速超过320公里/小时。

Roma将最新的SSC 6.0(侧滑控制)与所谓的Ferrari Dynamic Enhancer结合在一起，这实际上是制动系统的转矩矢量。

引用的干重为1472公斤(相当于整备重约1600公斤)，法拉利Roma更加注重轻快的巡回赛事，而不是在赛道上切超快的圈速。

罗马标志着法拉利的座舱外观有了重大提升，它采用了全新的双座舱内饰概念，并在中控台顶部配备了16.0英寸虚拟仪表盘和8.4英寸人像式触摸屏。

从技术上讲，最新的法拉利是四人座，尽管后排座椅确实很漂亮。法拉利通过销售“ 2+双门跑车”来承认罗马。

昂贵的选件目录中包含附加组件，包括可折叠的后排座椅，运动型排气系统，碳纤维亮点，氧化镁减震器，停车摄像头和带自动远光灯的有源Matrix LED大灯。

法拉利希望其新的入门车型能够吸引潜在的保时捷911买家，更不用说那些对阿斯顿·马丁Vantage和梅赛德斯-AMG GT R感兴趣的人了。

法拉利发言人拒绝透露该汽车制造商为澳大利亚罗姆人获得的订单。

与每辆新法拉利一样，罗姆人得到免费的7年维修计划的支持。