宝马将生产使用氢燃料电池的X5 SUV 版本，这是该汽车制造商计划生产尽可能多的驱动器变体的计划的一部分，直到一项技术被证明占主导地位。
这家德国制造商在周五的一份声明中表示，i Hydrogen NEXT将于2022年开始限量生产。丰田将为汽车提供燃料电池。
首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)表示，该技术“有可能成为宝马产品组合的另一个支柱。”
氢燃料电池长期以来一直被视为可行的替代方法，因为该技术提供了快速加油和远程续航能力，从而解决了电动汽车仍面临的许多问题。但是由于技术的高成本，最近几年，汽车制造商已经停止使用氢模型，最近，保存现金以应对冠状病毒大流行的压力越来越大。梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)于4月份停止开发氢版本的GLC SUV，并表示将专注于与沃尔沃集团制造氢动力卡车和货车。
德国最近率先加强了这项技术，上个月提出了一项70亿欧元(合81亿美元)的计划，以支持其国内的氢能行业。该国的目标是到2030年达到5吉瓦的绿色氢生产能力，到2035年将翻一番。
吉普斯(Zipse)曾担任宝马的生产主管，然后于去年担任首席执行官。他一直坚持制造各种变型车的战略。该制造商目前在一条生产线上生产电池动力和内燃机汽车，Zipse说，这使该公司能够更灵活地应对需求。
