第四代路虎揽胜已经有八年历史了，但它看起来肯定不像它。当新设计在2012年巴黎车展上首次亮相时，简直令人震惊。
传奇的英国SUV一下子就关乎弯道，但这并不意味着它已经变软了。这是一项大胆的举动，但尽管全世界仍在从2008年金融危机中恢复过来，但新的揽胜成为了畅销产品，但最终获得了回报。
路虎在其另一款标志性SUV的第五代“发现”中尝试了相同的配方。尽管几乎完全坚持了广受赞誉的Discovery Vision Concept的设计，但Discovery 5于2015年推出时却遭到了公众的不情愿，可以说是一次失败的销售，这让Land Rover的老板们ing之以鼻，想知道他们在哪里出错。
不过，在第四代揽胜(Range Rover)带来了设计上的飞跃之后，下一个模型应该遵循更为谨慎的进化道路，而不是革命性的道路。但是，这并不意味着它一定很无聊，这是精心制作的Nouvel Concept渲染清楚地表明的。
我们正在寻找一款非常符合其所处时代的SUV，但这也符合其传统。这个概念背后的人时世杰(Shijie Yu)对他的创作过程采取了非常有条理的方法，并没有让他的想象力随处可见。当然，使用后一种方法可以获得惊人的结果，但事实并非如此……在这里我们称其为“生产就绪”。
揽胜的迭代，您不会感到惊讶。它在使Range Rover成为Range Rover的所有方框中打勾，同时还具有现代，时尚，优雅和豪华的外观，以及当前型号的自然演变。
这也不是那些匆忙的努力之一。于世杰在汽车内饰上的工作与在汽车内饰上的工作一样辛苦-甚至更多。在决定新仪表盘和方向盘的外观之前，他研究了仪表盘和方向盘从一代到下一代的演变。这是一个非常彻底的过程，结果表明了这一点。
内部注重舒适性和豪华性，仪表板以水平显示器为主，其中包括数字仪表板-想想新款奔驰布局。中央控制台大概保留了几个用于HVAC和信息娱乐系统控制的拨盘，并且以明显的航海主题为主导。
在后部，布局可以从三个常规座位切换为更像休息室的两人座配置，中间的座垫变成一个共用的扶手，带有杯架的部分延伸到与固定的中央控制台相连。这是一个合理逼真的内饰，看起来高档而诱人。
当然，路虎揽胜Nouvel Concept是一款电动汽车-还要怎么做?-这将使其成为该品牌的第一名。母公司捷豹路虎对这项技术表现出了兴趣，仅次于特斯拉在推出I-Pace车型时提供电池供电的跨界车/ SUV。它是两年前推出的，仍然是该公司的唯一举措，但计划在接下来的几年中推出更多产品。
于世杰(Shijie Yu)应该为这个不仅视觉上令人愉悦，而且经过深入研究并精心组合的项目赢得所有荣誉，为我们通常看到的幻影效果带来了可喜的变化。请更多类似这样。
