从1966年到1977年的模特年，如今，第一代Bronco成为A级收藏品。尤其是现在，Bronco复兴即将来临，原始版本在经典汽车收藏家中越来越受欢迎。

杰伊·莱诺(Jay Leno)是脱口秀主持人克雷格·弗格森(Craig Ferguson)收到的1968年模特的骄傲的主人，在他的《今夜秀》的最后一集中，这是开玩笑的笑话。越野车处于非常可怜的状态，被弗格森“撞倒”。福特在Leno的车库里闲坐了大约五年之后，福特提出了一种独特的Restomod方案，向电视界提出了自己的要求。

福特和LGE-CTS Motorsports启动该项目三个月后，野马准备以不低于760马力的动力上路。正如您现在所知道的那样，谢尔比GT500的Predator V8藏在发动机舱中。

令人惊讶的是，莱诺的野马不是国王双双那样的双离合，而是五速变速杆。的确，女士们和男士们。这是一个适当的自定义版本!

田纳西州路易斯维尔的Kincer Chassis负责梯架，Fox避震器到处都是，而Borla则为这款buckin'Bronco提供了排气系统。莱诺谈到自己温柔的巨人时说：“将经典野马升级为现代操控性，性能和制动的想法，确实使其成为了两全其美。”

但是，增压发动机以这种扭矩占主导地位，这种扭矩会使成年男子在最小心踩踏大踏板时膝盖变得虚弱。除了校准“捕食者”到Tremec的变速器和兼职4WD系统中的5.2升大炮必须得到最大的尊重。

莱诺说，您不会在全开油门时损坏驱动轴或U形接头，但是高重心和短轴距使驾驶体验有些恐怖。要点是，“当前端上升时，您会感觉就像在摩托艇中。”