在2021福特野马终于被发现-这是林立的与战斗吉普牧马人。
这两款机器都是真正的越野4x4s，是带有火轨就绪硬件的硬核挡泥板，例如低速比，超大离地间隙，实心轴以及可移动的门和顶板，旨在营造冒险和自由感。
福特知道必须将其A游戏带入牧马人的心脏地带，吉普已经在这里耕种了三十多年，所以它始于澳大利亚开发的游侠的坚固的T6梯形车架。
甚至在野马被揭露之前，福特高管就曾说过野马会在越野中摧毁牧马人，从而使长久以来的猛烈抨击受到了第一击。
但是，福特野马的核心能力足以吸引当前和可能的牧马人买家吗?让我们仔细看看。
引擎
吉普牧马人配备3.6升汽油V6(209kW / 347Nm)和2.1升四缸涡轮柴油(147kW / 450Nm)，两者均可连接八速自动变速箱。在美国，还有2.0升的涡轮汽油发动机(200kW / 400Nm)和3.0升的涡轮柴油V6(195kW / 600Nm)。
吉普还为牧马人提供了插电式混合动力总成，而在另一端，则是抽 油式6.4升HEMI V8(336kW / 610Nm)，这将使牧马人在道路上非常活跃和关闭。
尽管福特野马公司不提供柴油加工厂，混合动力汽车或V8(至今)，但它拥有一对涡轮汽油发动机，比牧马人的V6汽油发动机更为先进。野马和福克斯ST的入门级2.3升四缸发动机(200kW / 420Nm)和强劲的2.7升双涡轮V6(230kW / 540Nm)。
也有传言说野马野猪会在未来出现，它将从F-150 Raptor上获得3.5升双涡轮增压V6发动机，甚至可能获得野马的5.0升V8发动机。
机壳
铁杆吉普牧马人Rubicon车型提供重型Dana 44坚固的前后轴，以及美国越野品牌的Rock-Trac 4×4系统，带“ Tru-Lock”前后差速器。还有一个低档分动箱和一个断开的前稳定杆。
如果在福特Bronco上选择了顶级规格的4x4系统，它将配备一个低档变速箱，Dana 44 AdvanTEK实心后轴和Dana AdvanTEK独立的前端。两个轴也可以选装电子锁差速器。
Bronco出厂时轮胎的最大尺寸为35英寸，而牧马人Rubicon车型在美国(而非澳大利亚)购买33英寸的越野轮胎。
型号范围
吉普牧马人提供短轴距两门和长轴距四门(“无限制”)车身样式，如果您算上吉普角斗士，它甚至可以皮卡形式提供。
虽然尚未提供福特野马的外观，但它与牧马人的车身配置相匹配-两门和四门。有人可能会说，即使Bronco Sport是一款体积更小，功能更差的汽车型中型SUV，类似于Subaru Forester，它却以Bronco家族的第三位成员击败了Wrangler。
外观设计
吉普牧马人就像四轮驱动世界的保时捷911，具有鲜明的设计，自1986年问世以来一直保持其方形的外形和醒目的前灯。标志性的七槽格栅可以追溯到1941年的Willys MB go-为美国陆军制造的任何军用车辆。
福特野马(Ford Bronco)也有很强的血统，始于1965年，但于1996年被砍掉，为探险者让路。24年后的今天，它必须重新树立品牌，但是新的4WD通过利用复古的Bronco提示(例如圆形大灯和格栅上的粗体字样)有了一个良好的开端。
福特首席运营官吉姆表示：“它们是用F系列卡车的韧性和野马的性能精神制造的，并采用了最惊人，功能最强大的越野设计之一，这与原始Bronco设计DNA一样。”法利。
这两款车都有可移动的门和车顶(硬顶和软顶)，但牧马人的折叠式挡风玻璃超越了野马。
室内设计
吉普牧马人为冒险型四轮驱动车的装备设定了步伐，提供了许多有用的功能，例如超大号握把，可水洗的橡胶垫，弹性储物网以及坚固的设计，在各个方向上都具有良好的视野。
虽然两个内饰如果肮脏都可以用软管清理，但Bronco在地板上加入了海洋级乙烯基座椅内饰和排水塞非常酷。
福特野马获得了与牧马人相似的抓握手柄，但增加了诸如内置设备机架之类的东西来连接GoPro，GPS或智能手机。而且，如果更大的更好，那么野马公司庞大的12英寸触摸屏信息娱乐系统将比牧马人的8.4英寸触摸屏更具吸引力。
价钱
为了将苹果与苹果进行比较，我们将看看美国的价格，这表明牧马人在28,000至50,000美元之间的价格要便宜一些。
同时，新福特野马的价格在29,000美元到60,000美元之间。
可用性
好吧，牧马人赢得了这一大奖，因为它已经在包括澳大利亚在内的右驾市场出售。
尽管澳洲人强烈要求新的野马(Bronco)，但这只是在现阶段才是北美的主张。福特澳大利亚公司首席执行官凯·哈特(Kay Hart)此前曾向汽车销售商透露，野马公司没有计划收购Down Under，而该公司的标牌最后一次出售是在1980年代，但她也没有排除这一可能性。
她说：“我们对[本地SUV]产品阵容感到满意，但这并不是说我们将来不希望增加产品范围。”
