将复古振动与电动动力总成相结合的公式已被证明是成功的，特别是考虑到人们对使用全电动硬件进行改造的经典汽车的兴趣日益浓厚。这正是我们在这里展示的渲染图，其中涉及64型的建议，许多人认为这是第一辆保时捷制造的。

于1939年问世，当时保时捷品牌还没有诞生，Type 64看到费迪南德·保时捷以大众甲壳虫的零件为基础开启了他的跑车梦想-风冷电机来自Bug，底盘和车身一样，都是定制的。在铆钉的帮助下保持在原位。

因此，这就是将保时捷定义为汽车制造商的低调哲学诞生的地方。低调是指电机绝对不是最强大的电机，并且结合了高雅的约束设计，可实现卓越的性能。

好吧，这种像素练习可以帮助我们想象一台Type 64，它具有您希望从这种重塑经典中获得的视觉识别效果。

例如，这些巨大的圆形大灯中的LED照明标志完全适合引擎盖上的保时捷徽章。后者通过皮带固定在适当的位置，并且进气口靠近挡风玻璃。

然而，最重要的转变来自不太精细的后部助推器，机器的臀部使整个装置看起来像火箭一样。

因此，后端保持了原件的优雅，同时增加了侧面的灯，这些灯现在定义了该系列中的每个保时捷。

当然，这样的机器永远是秤的朋友，因此它应该成为周围最轻的电动汽车之一。尽管这是独立艺术家理查德·库里斯(Richard Cullis)提出的建议，但祖文豪森或许正在关注我们的反应。

再者，汽车的轻量化特性意味着现代的任何保时捷内燃发动机都将使它成为性能卓越的汽车，因此，它始终可以满足老式爱好者的交通需求。

同时，在页面底部的Top Gear视频中，您可以看到克里斯·哈里斯(Chris Harris)驾驶着真正的保时捷64。