对于雪佛兰来说，首款量产的中置发动机克尔维特(Corvette)成立首年并不顺利。2020'Vette 大约一年前的今天以盛大的时尚首次亮相，并立即席卷全球，但是自那以后，生产延误和质量问题一直是C8 Corvette买家不可或缺的事实。
从字面上看，最近出现的问题是C8的电控前行李箱，或者像这样的东西普遍存在的低矮。我们在7月9日的报告中指出，两名C8 Corvette车主的投诉已被国家公路交通安全管理局(NHTSA)记录下来，声称该车厢意外打开且没有任何警告。从那以后，又有三宗投诉被举报，总数达到五宗。
我们在MidEngineCorvetteForum.com(MECF)上的朋友从通用汽车公司那里收到了有关此问题的回复。据我们所知，通用汽车暗示这不是汽车的问题，而是驾驶员的问题。这是论坛收到的声明。
“ 2020年雪佛兰克尔维特引擎盖在开车时无意中打开了孤立的报告，工程团队正在调查潜在的问题，并将努力防止它们向前发展。我们无法确定与此情况相关的任何机械问题。我们“正在研究通过增加警告音的数量和更改DIC中显示的消息来改善引擎盖打开的警告的方法。已经在现场的车辆将通过空中更新接收这些更改。”
这似乎与NHTSA的报告相矛盾，该报告声称没有警告信号表明粪便在上路之前已经打开。一名MECF成员声称，仪表板上的警报确实表明油门已经打开，但在汽车已经行驶时它就熄灭了。无论如何，通用汽车的声明说，该公司将继续调查该问题。
自2019年7月披露以来，2020年克尔维特(Corvette)饱受挫折，其中一些确实是偶然的，例如去年的UAW罢工推迟了生产。当然，冠状病毒大流行也影响了护卫舰的生产，但是也有关于质量问题的报告，例如仪表板弯曲的针脚和车身面板的螺丝缺失。Motor1.com的高级编辑Jeff Perez强调了方向盘和大型变速箱隧道的人机工程学问题，可能会影响某些人。
值得注意的是，任何新车的第一个模型年通常都有一些小问题。数十年来的谣言和多年的间谍照片导致C8的曝光，这辆车无疑比大多数人受到了更多的检查。
